接下来为大家讲解比亚迪汉与华为问界，以及比亚迪汉竞争对手涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
问界m5和比亚迪汉哪个好
问界音响好，根据查询汽车之家***显示。比亚迪汉原车喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品质都比较差，而问界m5音响质感很好。
口碑比较好的新能源车包括比亚迪汉、比亚迪唐、极氪00问界M特斯拉model3等。比亚迪汉 比亚迪汉***用了全新的Dragon Face设计语言，外观时尚大气，内饰豪华科技。
过程中有看过帕萨特330豪华，11代雅阁，以及其phev车型，还有比亚迪汉DMI，在这几款车型中进行选择。最终我还是选择了问界M以下是我简单的选车心路历程。
二是问界M5，三是比亚迪汉旅行版。标致308和308SW 之前东风标致的308S已经停产，对于热爱两厢车的车迷还念念不忘，特别是6T加持，妥妥的小钢炮。
而且全铝合金底盘带来的出色刚性，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，操控表现更稳健安全，驾驶感受也更为舒适，同时也会带来更好的节能效果。
可以实现电动驱动和燃油驱动的灵活切换，既能满足日常城市驾驶的需求，又能应对长途行驶的挑战。而问界M5是增程式电动汽车，虽然具有较高的舒适性和操控性，但相比之下在空间和动力性能方面不如比亚迪宋PLUS。
比亚迪,华为和谁三大合作
这两家都是中国 科技 领域非常优秀的企业，华为是 汽车 通讯模块的王者，更是自动驾驶领域的头部企业，而比亚迪是国产电动 汽车 的领头企业所以很多人觉得， 华为与比亚迪合作是强强合作，众望所归从目前已知的信息了解到。
华为汽车和多家车企有着合作，其中包括：上汽大通、福田汽车、中国重汽、奇瑞汽车、武汉光庭、北汽汽车、上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪汽车、陕汽集团、沃尔沃品牌、江淮汽车等等。
与多家汽车公司合作，包括：1。上汽大通。福田汽车。中国重型汽车。奇瑞汽车。武汉光庭。北汽。上汽通用五菱。广汽集团。比亚迪汽车。陕西汽车集团。1沃尔沃品牌。1江淮汽车等。
和荣耀合作，比亚迪可以拥有更多的话语权，来定制专属于自己的智能化产品，虽然和华为鸿蒙的场景感知体验有一定差距，但荣耀 MagicOS 0 也有着自己的优势。
华为首次进军汽车界,和比亚迪汉强强联手,有什么爆点?
华为在去年中旬正式宣布成立智能汽车BU，彼时，华为轮值董事长徐直军在现场表示：“华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。同时，华为表示自己看中的是智能汽车的增量市场，目标是成为智能汽车的 Tier1 ”。
华为要进军汽车界早就不是新闻了，年初就屡屡传出多家汽车企业向华为抛出橄榄枝合作搭载鸿蒙系统的新闻，而近日更是传出全球首款搭载华为5G技术的车型落户比亚迪汉，前不久比亚迪官方也是亲自下场证实了这个消息。
其实在此之前，比亚迪官方就宣布了将和华为强强联手，致力于打造出人、机、车三者体验的全新的高度；旗下高端电动轿车比亚迪汉的车机DiLink系统就搭载华为HiCar App。
所以7月12日，比亚迪汽车发布智能新能源旗舰轿车比亚迪汉，华为消费者CEO余承东亲自携鸿蒙OS现身发布会，宣布基于鸿蒙OS的华为HiCar系统的首次亮相，见证HUAWEI HiCar在这款汽车上的落地和实装。
如今，该车又有华为HiCar的加持，对于荣威iMAX8的未来更是如虎添翼。比亚迪汉 在7月12日，全新比亚迪汉正式上市，当时华为常务董事、消费者业务CEO余承东现场为比亚迪打call，称比亚迪汉是二者强强联合的“最强悍”产品。
而奇瑞和华为牵手合作的成果就是智界汽车，近日全新智界S7车型正式上市，首批量产版本也已经进店。
30万左右口碑最好的新能源车
口碑比较好的新能源车包括比亚迪汉、比亚迪唐、极氪00问界M特斯拉model3等。比亚迪汉 比亚迪汉***用了全新的Dragon Face设计语言，外观时尚大气，内饰豪华科技。
蔚来ET5是十分典型的新能源车型的设计，它***用了封闭式前进气格栅，整体车头看起来简洁且具有科技感，也很符合年轻人的审美。
很明显小鹏P7i的配置更高，价格更合适，如果你注重智能化、操控感和性价比的话，小鹏P7i是一个不错的选择，平时可以是一台舒舒服服的智能家用车，如果想要享受驾驶乐趣，也可以成为一台真正的“驾驶者之车”。
理想L7价格是398万元，综合性价比好，也没有续航的烦恼，同时堆料也是最凶的，基本上该有的配置都是应有尽有。理想汽车作为目前造车新势力中唯一月销量突破2万台的存在，确实表现相当抢眼。
最重要的一点就是自动泊车这个功能！ 第三款：AITO问界M5 ev。 推荐指数：四颗星 这辆车可以用三个词来形容，就是好看、好开、坐得舒服的suv。是给人们赋予科技与颜值并存的新体验。
库克妥协、雷军焦虑,跨界造车集体“熄火”?
但考虑到库克的年纪，此番对苹果汽车项目做出调整，降低其自动驾驶开发难度，以尽快推向市场的举动，或许也是库克为了能够在最终任期内看到Apple Car从实验室驶向普通消费者手中，而做出的妥协。
此外，在当年特斯拉Model 3面临生产困境时，马斯克曾透露，他在当时联系过蒂姆·库克，希望讨论苹果能以600亿美元（约合人民币4281亿元）收购特斯拉的可能性，但库克对此充耳不闻。
关于比亚迪汉与华为问界，以及比亚迪汉竞争对手的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
