华为问界自动自定义泊车 - 华为问界自动导航 - 新能源汽车

接下来为大家讲解华为问界自动自定义泊车，以及华为问界自动导航涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、最后值得一提的是，增程版本的问界M9，其增程器压缩比达到15：1，这在量产车上尚且还是不多见的——一般而言，冲程一定时压缩比越大，做功冲程的前后压差也会越大；为了追求高效率，材料和工程结构优化也就得付出更多。

2、问界M9在华为的加持下，其产品力如安全性、底盘、舒适性、配置等各方面尤其是智驾方面，确实很能打，展现了50万级豪华旗舰SUV该有的顶级水准，上市62天5万大定就是消费者给出的答案。

（图片来源网络，侵删）

3、问界M9增程版车型搭载超强增程器0，拥有15：1的行业领先压缩比。智能增程技术可优化油电分配，实现最佳的驾乘体验。

4、总的来说，问界M9的发布，是华为在智能汽车领域的一次重大突破，也为中国汽车市场树立了一个新的旗舰。而问界M9上市仅两天就实现了大定破万的数据，足以证明鸿蒙智行模式的成功，也让我们相信，这款车必定会成为新能源市场中的一匹黑马。

5、售价498万元起，2小时大定即破万！12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，问界M9正式发布。

（图片来源网络，侵删）

1、最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。

2、同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。

3、就非常清晰的宣布，华为不造车但要帮助车企造好车。近日，任正非内部签署文件，除了重新强调华为智能车BU业务的战略定位，也对一再建言华为造车的内部员工***取调离岗位的惩戒。

问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版最大功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，整车0-100km/h加速时间仅需4秒，带来纯电般的极致加速体验。

例如，在智能增程技术的支持下，问界M5标准版的续航里程达到了1455公里，即使长途旅行也无需频繁充电加油，可以从上海直驱北京！问界M5标准版是一款性价比非常高的车型，是同价位车型的首选。

此外，问界M5标准版全系升级了华为的DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统，使得车辆的前冲感减少了31%，晃动收敛时间缩短了46%。

然而这款车为何能如此火爆？余承东在发布会上又为何敢放出豪言，说它是1000万内最好的SUV呢？今天我们就来看看吧。问界M9共推出增程/纯电Max版和增程/纯电Ultra版，共计四款配置，指导价498-558万元。

文/磊磊备受期待的鸿蒙智行旗舰SUV——“问界M9”已正式上市，新车此次共计区分为增程/纯电两套动力架构，售价区间498-598 万元。

问界M9此前已经开启预售，预售价格区间为50万—60万元，将提供增程版和纯电版两种动力版本可选，新车将会于12月26日正式上市。

凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。

在12月份，国内市场将会有着众多SUV上市，其中自主品牌车型自然是绝对主角了，其中的问界M星越L智擎以及比亚迪宋L关注度非常高，如果打算买这类车型，不妨进行关注。

本次OTA升级后，问界M5增程版和问界M5纯电版的用户不需要再说唤醒词“小艺小艺”，便可直接下达指令如“导航到布龙路AITO体验中心”，小艺语音助手都能“听得到、听得懂、秒执行”。

易车讯 8月2日，问界M5智驾版宣布迎来首次OTA升级，包括五城开启城区智驾领航辅助（NCA）、城区车道巡航辅助全面开放、智能泊车辅助升级，此外还有智驾报告首次上线。

在全方位提升以后，问界M5 智驾版上搭载的HUAWEI ADS 0 ，在城市中能实现高效跟车、自主启停、占道主动避让、城区无保护左转，在高速路上则可以实现匝道汇入出、自主超车避让大车等等功能。

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