华为问界2月销售数据 - 华为问界2月销售数据图 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为问界2月销售数据，以及华为问界2月销售数据图对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

华为的这种注重细节和用户需求的态度，为车主带来了无与伦比的信心和满意度。总而言之，问界M5智驾版凭借其卓越的智驾实力和可靠的品质，在竞争激烈的新能源汽车市场中崭露头角。

在引入华为IPD集成产品开发模式和质量管理体系后，赛力斯工厂在质量、管理水平和能力上都得到了数量级的提升，从而赋能AITO问界更高的产品品质。可靠的质量，为用户用注入强心剂，也成为AITO问界销量增长的动力源泉。

（图片来源网络，侵删）

可实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警等，大幅提升驾驶安全性。问界M5隐私安全也做的不错，金融级安全的3D人脸认证技术可快速登录或自动切换华为帐号，系统将根据对应帐号的设置进行个性化调整。

从问界M问界M7再到问界M5纯电，赛力斯汽车与华为跨界融合、联合设计，将各自优势技术赋能到了问界系列每一款车型上，为用户带来了全新的新能源汽车驾乘体验，期待这三款车型之后的精彩市场表现。

此外，问界9还支持OTA升级，可以不断升级和优化车辆的性能和功能。总的来说，华为问界9的参数配置体现了华为在智能电动汽车领域的技术实力和创新精神，为用户提供了更加智能化、便捷和舒适的驾驶体验。

（图片来源网络，侵删）

要知道今年年初，问界才刚刚宣布降价，最多降幅也是高达3万，但这3万降幅，没能迎来销量大涨，反而出现了销量下滑。

导致问界的降价策略并没有稳住市场，甚至带来了负面影响。随后，国内新势力也都打起了价格战，很多主流热门的车型都调整了价格，同时也发布了很多性价比很高的车型，问界M5 EV虽然降价幅度不小，但销量不见起色。

后来笔者通过了解才发现，不是问界M7太差才导致它卖不动，而是它的对手太强了，不是产品力更出色就是性价比更高，也难怪它会处于卖不动的局面。下面咱们就以岚图FREE为例，通过对比来给大家展示一下它们之间的差距。

近日，我们走访了华为数家门店了解到，2022款问界M5如今有着高达5万元的优惠力度。

在华为的支持下，问界一度最高卖到2万辆的月销成绩，但今年年初这两个月，销量出现了明显下滑。很多人因此便开始唱衰华为，在我看来这是缺乏对华为全方位能力的了解。

1、然而，考虑到目前全国范围内的华为门店已经超过1000多家，平均下来，每家门店每月只能销售4辆车。以每台问界汽车的平均售价30万元来计算，一个月的销售额也仅有120万元。这样的销售状况让人感到担忧。

2、相比之下，华为的门店数量“与宝马、奔驰、特斯拉等汽车品牌完全不在一个量级”。余承东表示，华为目前在全球有12家旗舰店，另外有5家在建。

3、再有就是问界系列共享华为线下销售渠道。目前，华为全国已有1000多家线下门店开通卖车业务。根据盖世汽车实地走访，如北京、上海等一线城市繁华商超华为门店，都陈设有问界系列展车。

1、新能源乘用车强势增长，过渡期冲量有望新能源乘用车发力，新能源汽车销量保持较快增速。2018年，新能源汽车销量为1273万辆，同比增速为646%。新能源汽车销量领先的主要原因是新能源乘用车销量强势增长，尤其是插电混动车型销量超预期。

2、销量方面，据乘联会数据显示：2023年1-5月，国内插电混动乘用车的零售量累计达782万辆，同比增长92%，大幅领先于新能源车市总体零售量的同比增速（41%）。

3、据中国汽车工业协会统计，2023年1-5月我国新能源汽车销量为294万辆，同比增长48%。其中插混车累计销量73万辆，同比增长90.5%，远大于整个新能源行业的增长速度。

1、具体来看，新势力第一梯队没有变化，仍是问界、理想和埃安，前两者2月销量都在2万辆以上，其中问界销量21142辆，同比大涨232%，是榜单上销量最好、涨幅最大的车企。

2、日前，随着蔚来、理想汽车等车企先后公布了2月份的交付情况，头部造车新势力2月销量排名也随之出炉。给大家划一下重点：理想汽车单月销量破2万辆，夺得单月销冠。蔚来主打一个稳，零跑和哪吒差距不大，但前者同比增长翻倍。

3、从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

4、根据AITO问界官方发布的数据显示，2月份仅问界新M7就交付了18479辆，累计交付量也已经超过了10万辆，累计大定更是突破15万辆，以绝对优势领跑中国市场新势力单车型月销量榜第一，创造中国汽车品牌单车型销量新纪录。

5、理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩，再次拿下销冠，蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家，同样有掉队趋势的选手，比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。

6、排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。

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