本篇文章给大家分享纵目科技小米汽车，以及纵目科技市值对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、商业落地?不等了,智驾公司排队IPO
- 2、新能源汽车购置税再延“免”
- 3、亿欧智库:汽车ADAS供应链研究报告
- 4、哪家公司生产自动驾驶汽车技术?
- 5、如果小米造车,每辆车的利润也像手机那样,不超过5%,会怎么样?
- 6、纵目科技的自动驾驶技术怎么样?
商业落地?不等了,智驾公司排队IPO
对一家企业来说，拿到钱的办法无外乎商业化营收与融资两种途径。对初创企业来说，融资是必然的出路。而在行业整体遇冷的背景下，一级市场的钱难拿了，IPO上市自然成为眼下放在自动驾驶公司面前最好的选择。
近日，自动驾驶科技公司宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由达泰资本领投，德联资本和云九资本跟投，老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投。一苇资本担任本轮独家融资顾问。
比如宏景智驾，作为转型较早的一家，成立之初，宏景智驾也是定位L4。后来在L4落地无望后直接转向了L2+的量产方案。
紧接着，不到一个月后，国内智能驾驶系统方案供应商智驾科技 MAXIEYE 宣布获得乘用车企L2+智能驾驶系统量产的项目定点。 MAXIEYE 将为该车企提供包括全速自动巡航等功能在内的智能驾驶系统方案产品。
文远知行不断探索自动驾驶在中国商业化落地的最佳模式，首家实现了与传统出租车公司组建合资企业的合作方式，也代表了中国出行行业对L4级自动驾驶技术和前景的肯定。
新能源汽车购置税再延“免”
1、年9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了延续新能源汽车免征车辆购置税政策公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
2、新能源车购置税减免政策是国家为了促进新能源汽车发展，给予购车人一定的优惠政策，该政策自从实施以来对于扩大新能源汽车销量起到了重要作用。
3、近日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，确认将延续新能源汽车购置税减免政策到2027年12月31日，不过政策细节有所调整。
4、《公告》的意思是，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日的新能源车辆，只要车辆开票价在39万元及以下，就可以享受购置税全免；对车辆开票价在39万元以上的车型，征收超过39万元以上部分的购置税。
5、会。根据2022年8月19日的国务院常务会议决定，系能源汽车免征购置税至2023年底，同时消费税、车船税继续免征，在路权和牌照方面仍旧予以支持。
6、为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续新能源汽车免征车辆购置税政策有关事项公告如下：对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
亿欧智库:汽车ADAS供应链研究报告
亿欧智库在《2021中国汽车座舱智能化发展市场需求研究报告》当中，将智能座舱定义为同时搭载了中控彩屏、智能语音以及OTA升级功能的汽车座舱。
宁德时代未来将不会局限于零部件供应商的单一角色。亿欧 汽车 认为，宁德时代基于对上游（矿产、锂电池材料）和下游（新能源 汽车 、充换电服务）的布局，并结合自身的储能系统、动力电池等业务基础，未来将向能源运营商方向转型升级。
在中国汽车产业，工厂停工、裁员降薪、供应链断裂已经成为了疫情笼罩之下挥散不去的阴影。但由于“新基建”风口的出现，新能源汽车充电基础设施细分领域却展现出了发展活力。 在正式被纳入“新基建”之后，充电桩行业的好消息不断。
行业渗透率将进入进入加速增长阶段。经过初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8千亿元，2021-2026年平均复合增长率将达到30.36%。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
同时可以识别道路交通标志、道路施工标志等信号，并作出相应反馈。因此智慧公路建设是自动驾驶汽车能否成功的最重要因素。
哪家公司生产自动驾驶汽车技术?
零跑汽车就是零跑汽车企业的该企业由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立自2015年成立以来，企业已掌握“三电”系统智能网联系统自动驾驶系统3大核心技术，并与安防领域巨头大华股份联手研发自动驾驶芯片“。
根据一汽南京的官方介绍，这支团队将依托深度学习、数据挖掘等技术，致力自主突破自动驾驶、智能交互、大数据的软件开发，应用在自动驾驶、智能座舱等领域。
目前百度的无人驾驶汽车技术的合作伙伴有，博世（雷达）、哈曼（AI软件）、NVIDIA（云车平台）和Velodyne（激光雷达）。苹果 2016年11月22日，苹果公司首次确认对自动驾驶技术有兴趣，但该公司仍不大可能设计或生产整车。
该公司称，在2018年年中之前，特斯拉将从洛杉矶开车到纽约展示这项技术。自2015年首次安装自动驾驶系统以来，特斯拉汽车的撞车率已经下降了40%。
自动驾驶汽车品牌包括吉利岳斌、 特斯拉 和大众谭跃。具体品牌介绍如下：吉利岳斌：吉利岳斌是吉利首款***用BMA模块的suv。吉利岳斌配备了L2 驾驶辅助 系统，也是最便宜的配备L2驾驶辅助系统的suv。
如果小米造车,每辆车的利润也像手机那样,不超过5%,会怎么样?
小米进入造车领域，是为了找到新的利润增长点。
小米造车坚持自建工厂，还有一个重要的原因，那就是能够保证物料跟品控。
小米公司已经成为了一家独角兽企业，而且主要的领域就在于硬件的制造以及软件的制造上。这些优势都是成为一家造车公司所必须拥有的硬性条件，刚好这些条件小米公司都已经具备了。
雷军的小米生态链则可以完美链接了这一需求。若是能通过汽车这一重要的生产品带动生态链的发展就能更好的促进小米品牌的推广和发展。汽车的智能化会成为未来手机行业业务扩展的新方向。
此外，雷军早在2021年就表示小米首款汽车的售价区间在 10-30 万元，那么就更不可能会超过30万元。
此时的小米公司入场，只能说是参与了一场混战，在这场尚不清晰的战争中，谁胜谁负全由销量决定。
纵目科技的自动驾驶技术怎么样?
纵目科技实力还是很强的，借多自身的维硬核实力，连续斩获 5 项行业重磅大奖。公司成长性、技术产品、创新力等方面实力深获业内认可。
目前国内的自动驾驶技术领域，有几家公司表现较为出色，而每家公司都有其独特的优势。其中，华为和纵目科技是我认为非常优秀的企业。华为在自动驾驶领域取得了领先地位，其开发的JET架构和领先的自动驾驶专利在业内备受关注。
我之前了解过纵目科技截止目前已经实现了超大规模分布式任务分钟级部署，由深度学习赋能的智能驾驶正在深刻改变智慧交通的未来图景，开发人员可同时训练4-5个任务，开发周期缩短至1/3，很多人大都推。
目前国内自动驾驶技术领域有几家备受瞩目的企业。其中华为、百度和纵目科技等公司在这方面的表现较为突出。华为以其稳定的技术著称，AITO、极狐、阿维塔等品牌***用了华为的全栈智能汽车解决方案。
国内有几家公司在自动驾驶技术方面表现出较高的能力。百度、华为、纵目科技、滴滴等公司都属于这些企业。他们在自动驾驶技术的研发和商业应用方面取得了显著的成就。
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