今天给大家分享华为汽车为什么取名问界，其中也会对华为汽车到底是不是华为的的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
华为不造车那问界是什么
1、”以及新一任的华为轮值董事长、华为千金孟晚舟的点名批评，都在透露着华为内部对余承东在华为与问界的决策方面的不满。
2、华为不造车，但华为为我们带来了什么？其实，看完整场发布会便已经有了答案。
3、问界终于拥有智能驾驶的「肌肉」还记得两年前的上海车展前夕，华为用一辆穿越上海市区 demo 车展示了自己的高阶智能驾驶能力。
4、但华为并没有下场造车，也没有在问界汽车的股权结构中占有重要位置。问界汽车一般指AITO，AITO是高端智慧汽车品牌，AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型，问界M5已于12月23日正式发布。
5、华为不造车，但车圈处处有华为，说的也是华为开展的智选车业务，目前已经和北汽、赛力斯、奇瑞等各个品牌深度合作。
AITO问界更名风波背后华为的焦虑和抉择
“AITO”和“问界”其实是两个商标，3月8日更名风波之后，已经有媒体查询过这两个商标的工商登记信息，简言之，“AITO”为赛力斯拥有，而“问界”则间接属于华为。
HI模式比较有名的就是极狐阿尔法系列的华为HI版，搭载华为高阶自动驾驶辅助系统；智选车模式比较有名的就是前面提到的AITO问界。
月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。
华为拿到“问界”商标,奇瑞、江淮全要安排上,新造车能成吗
1、在网友们极为关注的小米汽车资质上，此前网传小米汽车的资质由***特批，但并没有得到小米汽车方面的确认，如果小米汽车仍迟迟难以拿到资质，那也有可能会***用“华为问界”模式来造车。
2、目前看来，除了问界之外，华为智选车模式合作的车企共有四家，包括已经推出合作车型的赛力斯以及尚在规划中的奇瑞汽车、江淮汽车和北汽蓝谷。
3、展开全部 昨天，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发了一条微博，称搭载HarmanyOS 4的华为智选车业务首款纯电轿跑，将在本季度与大家见面，并贴了张新车的官图。
4、余承东表示，华为坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果每家都做不同的品牌，分开零售营销会很麻烦。所以，华为要推行问界生态联盟，尝试推出“HUAWEI问界”这一生态品牌。
5、问界·AITO，属于赛力斯汽车还是华为集团？这场品牌命名风波尘埃落定，问界汽车最终属于塞力斯汽车，但是也有了新的商标：AITO。
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