华为问界三电拆解 - 华为问界三电系统 - 新能源汽车

文章阐述了关于华为问界三电拆解，以及华为问界三电系统的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。

业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。

（图片来源网络，侵删）

今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。试图在问界身上，进一步深化华为属性。

在营销方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾千方百计地让问界搭上华为的光环，一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。

（图片来源网络，侵删）

问界汽车这件事，说到底，无非手机行业被外力制约之后，华为消费者业务需要找到一个快速实现/金额高企的全新业务增长点为华为线下渠道输血，从而在手机业务东山再起之后，还能够快速铺货。

但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。

问界M9公布了价格，竟然要498-598万元！它的增程版分为42kWh、52kWh两个版本，纯电版为100kWh，三种车型都有Max版和Ultra版，也就是低配、高配，你也可以理解成“高配、更高配”。

问界M9的增程版本和纯电动版本目前官方指导价在498-598万元区间，增程式版本的续航已经接近了1300多公里了，而纯电动版本的续航达到了630公里。

华为问界M9的黑科技有百万像素智慧投影大灯、满配十屏鸿蒙座舱、临境抬头显示系统、高阶智能驾驶辅助系统、超维安全系统。

1、对比车型理想L9：2022款 Max （厂商指导价498万元）问界M9：2024款增程 Max版 42kWh （厂商指导价498万元）（问界M9）从价格来看，问界M9售价区间为498万-598万元，理想L9售价区间为498万-498万元。

2、谁的价格更有诱惑力？目前，问界M9共有6款车型在售，价格区间为498-598万元；理想L9则共有2款车型在售，价格区间为498-498万元。而且现在购买理想L9还有一定的优惠，所以整体的价格要相比问界M9更实惠一些。

3、我觉得理想L9和问界M9都是当下热门的SUV车型，它们各有优势。理想L9以其豪华的内饰和智能科技配置吸引了众多关注。问界M9则以其出色的性能和动力表现著称。

4、舒适性与特色配置对比作为新时代旗舰车型的代表作，一个是500万以下最好，一个是1000万以下最好，自然在传统配置、舒适度直接达到天花板级。

此外，任正非还对华为logo在汽车产品上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI在整车外观和宣传上，甚至重点提出不能使用“华为问界”和“HUAWEI AITO”的标识。

然后，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东31日当晚表态：“问界门店将于明天（4月1日）开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。” 而这一切，距离3月8日“AITO问界”悄然变更为“HUAWEI问界”仅仅过去了23天。

有观点认为，此次发布智能汽车解决方案HI，意味着华为在智能汽车领域布局的进一步完善，从原先零散的产品走向系统化、品牌化的方案。在此之前，华为的汽车业务更加分散。随着华为智能汽车领域布局的纵深，华为内部汽车业务的整合和调整也在加快。

月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。

1、后驱版车型的纯电续航达到260公里，足以满足城区通勤需求；而综合续航更是高达1455公里，即便是进行长途旅行也能轻松应对，告别频繁充电的困扰。除了强大的动力表现，问界M5标准版的设计也令人惊艳。

2、当然，问界M5标准版在智能座舱方面的提升远不止这些。对于华为而言，智能座舱是其智慧生活解决方案的重要组成部分。相比许多传统厂商甚至新兴车企，华为以降维打击的方式将智能座舱提升到了一个全新的高度。

3、据悉，问界M5标准版达成1455公里，这一数据是在车型满油满电状态下的CLTC综合续航里程，目前，几乎极少有对手能实现这一续航里程，这意味着车主足够车主从长春开到北京，中间无需补能，可以安心享受驾控乐趣。

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