华为问界m5提车礼 - 问界 m5 - 新能源汽车—重庆都优乐网络有限公司

接下来为大家讲解华为问界m5提车礼，以及问界 m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、看中了买就是，现在买问界M5价格已经相当合适了，估计后面价格也不会更低，而且不是早买早享受吗？反正我家里是等着用车，我也下手了一辆问界M5后驱标准版，就等提车。

2、匹配到车，再出库，再板车，这需要一星期，再进行发运。问界M5EV从重庆发运，将陆续抵达全国多个城市并交付用户。

（图片来源网络，侵删）

3、并且这款汽车首次研发出了省电模式。这一次手机与汽车行业的跨界合作，让此项目显得更加的成熟，并且可以通过数据来看得到了市场的极大认可。而汽车企业也表示用户，在购买此车的时候，要让用户享受到买车和用车的全方面体验。

4、对消费者来说，选择AITO问界系列产品，一大重要原因在于无需付出过多的等待就能提车，这里就不得不提及AITO问界系列产品诞生的“摇篮”——坐落于重庆市的赛力斯两江智慧工厂。

1、在本月，问界M5智驾版将会正式交付到用户手中。这不仅是AITO问界销量增长的契机，也将成为华为ADS 0高阶智能驾驶拥抱用户的重要节点，对后续智驾版车型的竞争力提升或有很大帮助。

（图片来源网络，侵删）

2、而作为赛力斯当前的销量支柱，2022年AITO问界全年销量达到5万辆，其中问界M5的销量达到了56855辆，表现相当不俗。虽然说AITO问界有了华为的加持，在关注度和销量上有不俗的表现，但是其亏损幅度却在不断扩大。

3、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，首次上车的ADS0系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度。

虽然这台车有着以上几个缺点，但是问界M5同样也有动力性能强车机交互体验好配置丰富能耗低等优点，同时该车型每个月的销量也在以肉眼可见的速度增长，可见问界M5是一台能够满足大多数消费者需求的车型。

现在也依然被诟病。至于车型外观和内饰，以及空间实用性等方面，我觉得问界M5 倒没有太多“槽点”，毕竟对于国内用户的喜好，国产车企向来拿捏得到位，但横向对比其他车型来说，依然不存在绝对的优势。

总结：华为系汽车品牌目前的销量都不算高，只有问界汽车的M7通过新款的降价有效拉升了销量，可是这个操作也给已经定出50~60万元预售价的问界M9留下了难题，价格与其重叠的问界M5也很难拉升。

华为问界M5在增程式车型销量排名第六。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。

AITO问界M5标准版在用户体验日上正式亮相，其CLTC综合续航提升至1455公里，纯电续航更是达到260公里。新车凭借华为技术的深度赋能，在智能增程技术的加持下，实现了续航的显著升级。

问界M5标准版在问界M5智驾版用户体验日上正式亮相，这款车的智慧性能再次得到提升，为消费者带来了更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。

基于创新智能增程技术的加持，问界M5标准版的续航更强大。以后驱标准版车型为例，其在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，城区通勤绰绰有余；综合续航可达1455km，长途出行无压力。

关于华为问界m5提车礼，以及问界 m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。