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简略信息一览：
亲身实测后才知道,比亚迪的智能化被严重低估了
在提出整车智能的概念后，比亚迪实现了1+12的效果。整车智能最重要的璇玑架构，由一脑、两端、三网、四链组成，璇玑架构形成了以大脑为核心，联动神经网络的完全体，让电动化与智能化的融合成为可能。
今年1月16日，比亚迪在梦想日活动上发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，并向外界描绘了比亚迪的智能化图景。王传福提出：“整车智能，才是真智能。
是完全基于高安全指数下进行的研发，要知道一款车的安全才是比亚迪最为看重的，在安全的前提下开发高智能的驾驶，才是一个品牌该有的方向。
看惯了比亚迪的“高科技”，其实更不能忽略的是比亚迪在智能化技术方面的实力。
比亚迪的口号是：“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”。 今天这个发布会算是绘制出比亚迪的智能化蓝图了，正式对外宣战：下半场开始了。 只是比亚迪如今才开始出来宣传智能化，如果只讲智能驾驶和智能座舱，是追不上其他家的。
都说汽车变革上半场电动化，下半场智能化，比亚迪就三电玩得好，智能化落后。
比亚迪e5大家在等红绿灯的时候挂什么档位?
等红绿灯时，如果时间短，可以直接挂D档，不需要挂N档；如果时间长，应该挂N档，踩刹车。如果时间很短，档位挂D档，不需要挂N档。但需要注意的是，必须始终踩刹车（为了安全考虑）。
等红灯时，建议挂n档，不建议挂P档。因为P档是驻车档，这是指长时间驻车时使用的档位。起步时需要经过R挡和N挡才能到D挡，操作不便。N档是空档。红灯等待时，停车时间一般不会太长。
一般情况下，手动挡的车型，只要是等红绿灯，都要挂空挡踩刹车或拉手刹。自动挡的车型，根据实际情况灵活应对。如果等的时间较短，可以让挡位保持在D挡，直接踩刹车即可。
比亚迪智能化亮剑,智能街区现场展示全新技术实力
为了深度感受发布会上的创新技术，比亚迪特意在1月18日设置智能化体验专区，现场以用途划分为智能泊车、整车智能、智能座舱、智能领航，其中通过静态展示和深度体验的形式去展示比亚迪的智能化功底，这是比亚迪智能化亮剑的时刻。
日前，2024比亚迪梦想日正式举办，发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。
月16日，比亚迪在深圳举办了梦想日，并正式发布了其新能源汽车智能化战略——整车智能。活动中，比亚迪展示了其丰富的技术成果和未来战略布局，并邀请媒体体验了最新智能化成果。
一开年，比亚迪就发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，加速汽车工业变革。
而在智能化的下半场，比亚迪对比新势力品牌显得有些保守。比亚迪在发布会上也说了原因，比亚迪希望更成熟的技术带给消费者更好的智能化体验，这次的梦想日活动就是比亚迪智能化亮剑的开始，比亚迪开始展现自己的智能化实力。
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