简略信息一览：
- 1、要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变
- 2、把工厂建到美国比亚迪电动大巴为什么那么牛?
- 3、从上半年海外大动作聊比亚迪出海的“质变”
- 4、民族的,也是世界的!比亚迪凭啥稳坐新能源“一哥”?
- 5、比亚迪:“新能源销冠”名号不止于中国
要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变
1、在本地化投产方面，今年3月，比亚迪在泰国罗勇府的工厂正式奠基，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。
2、据悉，作为比亚迪首款面向全球市场的乘用车车型，2022年BYDATTO3共出口40014辆。比亚迪表示，随着国际化进程加速，公司将持续拓展出口海外新能源乘用车的车型阵容。
3、从2012年成功拿到荷兰的电动大巴订单开始，比亚迪全球发展的脚步便不曾停歇，凭借十数年的技术积淀和全面的产业链布局，海外之路越走越宽、越走越快，从首辆唐EV进军挪威到多款车型行销世界，从新能源整车出口到泰国建厂，比亚迪出海步入快车道。
4、当中比亚迪作为布局最快、技术最强、关注度最高的后起之秀，更是凭借自身过硬的实力，迅速在海外市场布局。从去年下半年开始，比亚迪就率先在泰国WHA工业园正式签署土地认购、建厂相关协议。
5、从建网络到建工厂，比亚迪出海发生“质变”国际化不是一个空泛的概念。研究表明，从企业对本土的信赖程度，可以将国际化经营分为程度不同的四个阶段，而出口贸易只是最初的第一阶段。
把工厂建到美国比亚迪电动大巴为什么那么牛?
在过去的两三个月，比亚迪纯电动大巴频传佳音。首先是获乌拉圭的大巴订单，预计到2015年将增加至500辆以上；之后比亚迪又宣布进军以色列，订单数量预计达700辆，总价值至少15亿人民币。
从“卖车”进化到了“建工厂”。从比亚迪2023年代的海外布局可以看出，比亚迪不但在海外建厂，而且把东南亚、南美、欧洲定位三大重点区域。比亚迪进入这3个重点市场是有理由的。首先是欧洲。
正如王总在2017年品牌盛典上所说“汇聚全球智慧，铸造国际品牌”。
●2004年7月17日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工，并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目—碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。 ●2005年4月16日，比亚迪汽车在西安宣布，首款新车F3正式下线，同时20万辆产能的新生产基地也正式落成。
月7日电中国汽车制造商比亚迪 6日在美国加利福尼亚州兰卡斯特市举行工厂扩建竣工仪式。新建成的电动大巴工厂占地约4．1万平方米，是美国首家中国独资大巴工厂，也是北美地区最大的电动大巴工厂。
从上半年海外大动作聊比亚迪出海的“质变”
总体来看，纵观当先中国汽车品牌，出海“正值兴头”。但出海并非坦途，面临很多挑战，而数字化、智能化、电动化则成为中国车企出海的核心竞争力。
并受到了海外消费者的高度好评。不得不说，从起初的新能源商用车出海，到如今新能源乘用车豪取多国销冠，可以看到比亚迪在全球化战略上取得的成功绝非偶然，而是其践行长期主义后收获的果实。
老张的感概是建立在眼前不断发生着的事实之上的，从去年起 ，比亚迪这个欧洲本地人基本没咋见过的Made in China的电动汽车，开始越来越多的出现在了瑞典、德国、法国、丹麦、意大利这些国家城市乡间的大街小巷。
随着销量增加，不同企业在不同地区开始***取相应的本土化措施。海外建厂是中国车企出海的新战略，近段时间，比亚迪、广汽埃安、上汽等多家中国车企开始密集出海建厂。
比亚迪在国内汽车市场的爆发，直接导致了合资品牌的价格体系崩塌。甚至部分合资车企走起了以前国产车的老路，要“以价换量”，优惠幅度“屡创新高”。
这次我们选取三个具有有代表性的市场——东南亚、日本、欧洲，来看看比亚迪在海外到底“混得咋样”？ 01 东南亚“卖得多” 东南亚是比亚迪出海***的第一步，也是目前比亚迪渗透较为全面的海外地区。
民族的,也是世界的!比亚迪凭啥稳坐新能源“一哥”?
1、这还是在深圳纯电汽车高达8万多元的新能源购车补助下才实现的，那时的比亚迪不仅不被消费者看好，王传福更是被认为忽悠消费者的“骗子”。
2、自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”***以来，经过两年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国家和地区。
3、目前，比亚迪新能源乘用车出口到海外市场有日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、挪威等53个国家和地区，其中BYD ATTO 3为比亚迪首款全球车型，并获得过个国家和地区的认可。
4、核心技术是比亚迪的立足之本 从表面上看，比亚迪的持续畅销，靠的是抢先一步向新能源汽车转型，有着先发优势。
5、立中国看世界 比亚迪加速出海新征程 在新能源领域，中国品牌目前是明显领先于传统的欧美日韩企业，出海走向世界也是目前中国品牌发展的必由之路。
6、作为国内新能源汽车行业的领头羊，比亚迪汽车的足迹目前已经遍布了全球市场，比亚迪乘用车布局的市场已在挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列等全球多个国家和地区布局。
比亚迪:“新能源销冠”名号不止于中国
也是超越特斯拉的全球新能源市场销冠。所以多亏有比亚迪，中国汽车市场时隔39年终于是让中国品牌再度拿下中国汽车市场的销量冠军，自从1984年大众进入国内市场成立合资车企，合资车型近40年都是万千消费者的首选。
数据显示，比亚迪6月乘用车销量首破25万大关，同比增长879%。1-6月，累计销量1256万辆，同比增长***8%。达到2022年全年1835万销量的三分之二。
在关乎生死存亡的中国车市淘汰赛阶段，比亚迪依靠科技创新、硬核产品，用价值做品牌，刷新中国新能源月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠宝座。
关于比亚迪仰望国外工厂的原因，以及比亚迪在国外眼里的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
