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简略信息一览：
揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
1、小米造车的原因，首先是为未来布局。随着社会的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。
2、小米集团公关部总经理王化在其个人微博发布回应称，小米没有双线造车规划。智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。智米公司出于兴趣研究电动车，组建了一个小团队，在做非常早期的工作。
3、在小米掌舵人雷军看来，目前汽车已经开始向机械化转向智能化，做电动汽车并不是为了抢风口出风头，而是大势所趋，这将是未来构建完善小米生态链的`重要环节。并且自己不做，也会有同行去做。
小米汽车申请280余条专利,小米汽车的发展进程怎样了?
1、除此之外，小通还了解到，小米汽车已经有360多项专利申请已获授权，专利内容涉及车辆自动驾驶、车辆控制等方面。其中有一个专利是，显示屏总成能够平移以及“上下点头”，以满足乘客躺平后的观看需求。
2、简介 小米汽车在智能驾驶方面，***息显示，截止2020年，小米公开的与汽车相关的专利数量超过800件，与自动驾驶相关的专利仅为1项。
3、月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
4、今年8月11日，雷军在发布会上展示小米汽车的阶段性成果，并表示自动驾驶是汽车工业中最复杂的模块，不仅技术密度高且与安全高度相关，也是小米汽车的第一个突破方向。
库克妥协、雷军焦虑,跨界造车集体“熄火”?
但考虑到库克的年纪，此番对苹果汽车项目做出调整，降低其自动驾驶开发难度，以尽快推向市场的举动，或许也是库克为了能够在最终任期内看到Apple Car从实验室驶向普通消费者手中，而做出的妥协。
此外，在当年特斯拉Model 3面临生产困境时，马斯克曾透露，他在当时联系过蒂姆·库克，希望讨论苹果能以600亿美元（约合人民币4281亿元）收购特斯拉的可能性，但库克对此充耳不闻。
关于小米汽车废了吗，以及小米汽车最新进展的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
