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简略信息一览：
华为问界9参数配置是怎样的?
年12月26日，AITO问界旗舰SUV问界M9正式上市，该车共推出增程版和纯电版两种动力车型，并各自提供两种配置供消费者选择，整车售价区间则为498~598万元。
华为问界M9，一款颠覆想象的智能旗舰SUV，这也是华为智能汽车全栈技术解决方案的最新杰作，问界M9，于12月26日正式发布，售价为498万-598万元。
月25日，在华为秋季新品发布会上宣布问界M9将于12月如期而至。
华为问界和阿维塔区别
放到企业中，一条“鲶鱼”往往能够带动一个行业的发展，或是带动一门技术的兴起。
点评：问界M9是华为与问界联手打造的科技旗舰SUV，可以说堆料力度是业界天花板，价格更是冲到了50万元档，但所提供的质感绝对要比BBA更奢华，真是自主高端车的标杆了。
余承东又开始“遥遥领先”模式了。这次豪言自家产品比特斯拉和任何新势力的都要好，而且“绝不是吹牛*。
自11月以来，一系列新能源汽车相继推出。在这其中就包括阿维塔12与智界S7两款“华为系”新车型。两款新车都用“华为技术”打造，分别是华为 ADS 0，以及华为鸿蒙座舱0系统。下面一起看看两款车的区别和亮点吧。
如何提高竞争力，最简单的方法就是降价增配，用雷军的规则打败雷军，我们就来看看在小米SU7发布后，降价又增配的车型，是不是比小米SU7更值得购买。
整体来看，今天选的两款车型，智界S7的价格会比阿维塔12贵了9千，如果你对智驾要求更高就选智界S7；如果你对追求动力，就选阿维塔12，而且阿维塔12以后估计会是华为的重点培养对象。
问界,华为生态汽车概念的试金石
另外，百度和吉利打造的集度品牌也将会***用类似“华为问界”的合作模式，一方负责智能化技术研发，一方负责车型生产制造，虽然目前其首款产品仍没有登上工信部，但据出行局了解，这只是迟早的事情。
与此同时，2023年3月31日，华为总裁任正非签发《关于华为不造车的决议》，强调“华为不造车”，同时不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识。
好像华为的招牌也对消费者失去了吸引力，即便如此在余承东规划中，像华为问界就是“华为生态汽车”品牌，这是一个通过联合多家车企，打造分属不同价位段的生态联盟，余承东希望华为汽车业务能够借此在2025年实现盈利。
生态品牌”，显然与车企的想法背道而驰。一个有意思的信息是，问界归到华为旗下后，赛力斯的股价涨停了。【本文来自易车号作者汽车门，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
针对“AITO问界”更名“HUAWEI 问界”，徐直军称，“有些部门、有些个人和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌，这件事一直在查处过程中”，“华为用三十多年的发展构筑的品牌，不能被随意滥用”。
前不久，华为汽车业务负责人余承东在接受媒体***访时再次重申了“华为不造车”的态度，但在近日，这种说法似乎被华为自己打破了。
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