文章阐述了关于哈尔滨华为问界m7展厅，以及华为问界哈尔滨哪有的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
- 2、新款问界M7成功了,刚开售订单就破1.5万台
- 3、静态体验两款热销SUV,新问界M7不错,但这台车更值得看
- 4、新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
- 5、五一出行“遥遥领先”,问界M7强在哪?
激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
华为问界M7智驾版车型的售价区间为298万元-398万元，相比老款车型的售价区间298万元-398万元，降价1万元。新款问界M7智驾版的售价为298万元，相比老款智驾版车型降低1万元，降低了10%。
外观上，车身侧面前翼子版增加了侧视摄像头，车顶有一个小凸起（激光雷达）。新款问界M7主打“大五座”布局，相比全系6座版本，后排和尾厢空间都有大幅度提升。
问界新M7的官方指导售价为：M7Plus五座后驱版298万元、M7Plus五座四驱版248万元、M7Max五座智驾版30.98万元、M7Plus六座后驱版298万元、M7Max六座智驾版398万元。
新款问界M7成功了,刚开售订单就破1.5万台
1、月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。
2、易车讯 9月13日，官方公布了问界新M7订单量突破15000台，这距离问界新M7上市还不足24小时。9月12日下午，问界新M7正式上市并同步开启交付，包含5款车型，售298-398万元。
3、新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。
4、年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。
5、AITO问界品牌在2023年交付新车94380台，同比增长289%。
静态体验两款热销SUV,新问界M7不错,但这台车更值得看
1、新问界M7的中控台和门板用的木纹装饰，但是材质较为单一，而且这种类似传统的设计，我个人觉得缺乏了一丝新意。虽然只是做了一些简单的静态体验和对比，但是两台车所表现出来的设计取向，差别还是比较明显的。
2、至于尺寸，从表格的直观对比可以看出，两车的体态是比较类似的，不过在轴距方面，理想L7超过3米的水平确实比问界M7要大一个级别。不过好在两车其实都是主打大5座，所以M7的实际空间体验并不会明显差于理想L7。
3、和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同，新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案，虽然路线不同，但是在实现的功能上，两台车还是比较类似的。
4、大五座SUV市场从来不缺富有竞争力的产品。随着新能源车型的不断普及、成熟，在大五座新能源车市场，不断有新员加入，也不断有新改款的车型完成升级。其中，新岚图FREE和新问界M7两台车热度很高，销量也在不断攀升。
5、而新问界M7的ADS 0智驾系统不支持选装，想拥有它最低只能上30.98万的五座Max版本，在价格上相比于新岚图FREE略显诚意不足。
新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
1、值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。
2、问界M7改款申报图发布之后，关于这台车的讨论又开始了。华为余承东说改款问界M7的研发投入超过5亿元，更多的将钱花在了“看不见的地方”；果不其然，从改款的申报图来看，似乎什么变化都看不出来。
3、新款问界M7在原有6座版本的基础上，新增了5座版本，而且从车顶位置突出的激光雷达，可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统，新车预计在今年9月上市。
4、月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。
5、作为5亿投入重点打造的车型，AITO问界新M7前脸***用的依旧是上下双层横条式进气格栅、时下流行的贯穿式灯带、以及可发光的LOGO，使用全LED光源。
五一出行“遥遥领先”,问界M7强在哪?
来到车尾，问界M7保持了简约的设计，贯穿式尾灯也是当下流行的设计元素，整体而言非常的耐看。坐进车内，问界M7车内虽然看上去布局时尚素雅，车内大量减少的物理按键，看上去十分整洁。
从目前的情况来看，问界新 M7 在主打的「三智」方面，的确做到了一定程度的「遥遥领先」。 先来说「智驾」，问界依托 HUAWEI ADS 实现的智能辅助驾驶能力在市场上的口碑有目共睹，能力上也是公认的行业第一梯队。
Kenneth对问界M7的操控表现给予了充分肯定，要知他不仅阅车无数，对于车辆性能要求是极为苛刻的，所以他能站在专业角度做出积极的正面评价是很难得的，这也说明M7确实是有真材实料的。
其实真正让理想汽车惧怕的，并不只是问界M7一款产品，而是它背后的华为管理体系能力的赋能。
华为问界M7的动力系统是其核心亮点之一。它***用了先进的电动机技术，提供了高效能源利用和快速响应的驾驶体验。电动机的高扭矩输出使得车辆在加速过程中更加迅猛，同时电动机的静音特性也为驾驶舱带来了更加静谧的环境。
问界新M7搭载的HarmonyOS车载智能车机系统堪称同级最强的车机系统，无论是流畅性，功能性和智能层面都是遥遥领先的存在。HarmonyOS车载智能车机系统的加入也让车机与手机有着更强交互体验。
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