接下来为大家讲解m7问界搭配华为手表，以及问界m7是不是华为涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
AITO问界M7售价31.98万起,华为加持意味着什么?
第华为给了AITO问界M7更好的信号系统以及更好的软件层面的帮助 现在汽车和以前的汽车差别很大，主要是原因就是现在的汽车更加强调智能化的影响，其中不仅仅是智能芯片，更是汽车的交互系统以及运算能力。
作为AITO品牌第二款产品，定位“豪华智慧大型电动SUV ”的AITO 问界M7，被AITO问界品牌给予了厚望，其上市时的全国建议零售价为398万-398万元。后来起售价降低了3万元，起售价变成了298万元。
此次发布的AITO 问界M7官方售价区间为398万元-398万元，其中Huawei Card（广发银行）用户可享受数字化车分期服务，首付比例低至15%，年化费率不高于5%。
Huawei Card车分期是专为购车用户提供的分期服务，其中金融服务由广发银行提供。AITO专属的 汽车 分期服务：年化费率不高于5%，最高支持60期分期，首付比例低至15%。
AITO问界M7外观硬朗，商务风浓厚，在高端用料的加持下，尽显品质感。
问界M7四驱豪华版官方指导价为398万元，问界M7六座致臻版官方指导价为398万元。 问界M7搭载了鸿蒙智慧座舱，带来了智能、高效的体验。
问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
1、AITO问界M7在本次OTA升级后首次新增超级桌面功能，不仅支持HarmonyOS的手机应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机与车机的硬件相互调用，实现更多新体验与新功能。
2、还记得今年3月份，华为在2023春季旗舰新品发布会官宣，问界全系车型升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。
3、另一方面是智能座舱，用余承东的话来说“搭载了鸿蒙智能座舱的问界新M7，使用起来像华为Mate 60 PRO 一样流畅”。
4、汽车网评：空间体验、鸿蒙OS是最大竞争力 这款问界M7的起售价格为298万元，顶配价格为398万元。这个价格区间，放在中大型SUV里颇具有竞争力。
5、不仅如此，基于人体工程学设计的Petal Maps为用户带来了多样化的智能交互驾驶舱连接体验。
6、发布会之前，不少人认为华为mate 60 pro和新车将在一起发布，但全程下来，唯一一次提到手机，就是余承东在介绍鸿蒙车机时称：“车机将会和华为mate 60 pro一样流畅。
各位,问界M7开起来怎样?能否概括下?
也就是说，在整个试驾的过程中，无论在加速变线，还是车辆在转向过程中，问界M7给人的感觉就是稳。
毕竟，现款问界M7的卖点之一，就是空间舒适度，但用户实际体验下来，还是觉得差点啥，尤其是第三排空间较小、后排科技感不足，甚至有问界M7车主调侃自己是“大冤种”。用户就是上帝啊，必须改进一下。
总的来看，问界M7在空间表现方面足够满足6座SUV应有的标准，零重力座椅的加持让其舒适性更上一层楼，在30万元以内想找到和问界M7拥有同款配置的，更是实属不易。
相比之下，新问界M7的动力变化则以线性为主，即便是地板油的情况下，它的动力输出也是一个线性的过程，没有任何突兀。对于年轻人来说，新岚图FREE的加速体验或许更符合大家的用车需求，而新问界M7则更适合一些佛系车主。
问界M7的外观造型，***用了细节处理的方式来彰显质感，大面积的网状进气口、流线型的车身设计以及炫酷的前大灯设计，让这款MPV看起来十分动感。
相比之下，新问界M7的底盘则是提供了自适应软硬可调功能，不过整体还是为舒适***。（新岚图FREE）将车辆开起来之后，就能够发现两款车型相对明显的差异。
关于m7问界搭配华为手表，以及问界m7是不是华为的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
