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问界身陷“改姓”风波,赛力斯无奈另谋他路?
1、买车君向问界门店销售咨询，他们认为，问界销量低迷的主要原因在于车型优势在逐渐弱化，比如华为智能座舱曾是消费者购买问界MM7的强点，但在华为将智能座舱普及给越来越多竞品后，问界M问界M7便失去了吸引力。
2、有些个人和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌，这件事一直在查处过程中”，“华为用三十多年的发展构筑的品牌，不能被随意滥用”。同时问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。
（图片来源网络，侵删）
赛力斯发布6月产销快报,问界汽车销量依旧成谜
1、不过，它们真的能“咸鱼翻身”，实现销量大提升吗？三成以上销量任务，新问界M7撑得住？今年以来，被称为造车“黑马”的问界哑了火。
2、△问界新M7帮助华为和赛力斯打了一个漂亮的翻身仗 MEGA销量前景有待观察 3月1日MEGA的上市并没有给理想的股价带来正面***作用。
3、刚刚过去的2月份，问界销量却再度走低，来自赛力斯的产销快报显示，当月赛力斯单月销量仅有3505台，环比再度下滑28%，这样的销量不仅跑输大盘，也成为为数不多环比下滑的新能源品牌。
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4、同年，问界累计销售约8万辆，同比增长超过6倍。其中问界M5更是自3月交付后，创下新品牌单车型87天销量破万的最快行业记录。对此，赛力斯在其当年的年报中表示，创造出“赛力斯速度”，成功跻身头部新能源汽车整车企业。
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