华为为什么和问界合作了 - 华为为什么和问界合作了呢 - 新能源汽车

今天给大家分享华为为什么和问界合作了，其中也会对华为为什么和问界合作了呢的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

「华为系」的崛起，除了体现在问界的翻盘以外，即便声量不算高的极狐亦有了明显改善。

因为华为此前已经与多家车企签署了合作协议，像大众熟知的问界系列、智界S7，包括阿维塔1极狐阿尔法S华为HI版都是与华为有着深度合作。

（图片来源网络，侵删）

但同样有着华为加持的阿维塔品牌，销量就有些“小而美”了。11月，阿维塔11交付4080台。不过阿维塔新的销量增长极，第二款车型阿维塔12已经在路上了，大定已经超过20000台，下个月或许能交一份不错的成绩单。

在这个赛道长安布局了多款产品，像阿维塔、深蓝、启源系列等都是有声量也有销量的当红新能源品牌。

这意味着，智界S7已经有了一个不错的开局。11月10日，由华为、宁德时代、长安汽车联合打造的阿维塔12正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.08万元-40.08万元。

（图片来源网络，侵删）

华为建立了一些业内影响力，除了“自家”的问界品牌外，阿维塔和北汽极狐也用上了华为的智能汽车技术解决方案，北汽魔方和吉利几何的两款新车也搭载了鸿蒙车机系统。

赛力斯集团股份有限公司和华为。根据华为问界***显示，华为问界是赛力斯集团股份有限公司和华为联合设计生产。华为问界是华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，包括问界M7和问界M9两款车型。

中国。问界是华为与赛力斯合作推出的汽车品牌，是赛力斯汽车有限公司旗下的高端新能源品牌，诞生于2021年12月。

aito问界m5属于中国重庆金康新能源汽车有限公司，问界M5的品牌为赛力斯，生产厂商为赛力斯汽车，车辆是属于纯电动的类型以及增程式的类型，是属于新能源车型，车辆定位于中型SUV，使用效果非常不错。

年7月，问界品牌第二款车型，定位7座中大型SUV的问界M7也正式上市，它继续***用插电式增程混动动力系统，而更大的7座空间也使其进一步丰富了问界品牌的产品线结构。

1、也就是说，智界与问界的合作车企不同，车型与此为SUV车型的问界M5以及M7也做了区分。据车评社了解，智界S7除了首搭HarmonyOS 4智能座舱和搭载华为高阶智能驾驶外，还具备高颜值和全维安全实力，更有宽大的驾乘空间。

2、从现有已知的车辆信息来看，智界S7是一款中大型尺寸车型，且这也是华为智选车业务的首款轿车产品，它的核心卖点是即将首发的鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS。

3、之所以这样安排，这是由智界S7的身份决定——华为智选车。作为华为智选车的产物，智界和赛力斯的做法一样，整车平台是由车企提供，至于产品定义更多由华为一手包办。而智界S7的出身，正是奇瑞的「E0X高端智能电动平台」。

1、目前看来，除了问界之外，华为智选车模式合作的车企共有四家，包括已经推出合作车型的赛力斯以及尚在规划中的奇瑞汽车、江淮汽车和北汽蓝谷。

2、说到与华为合作，极狐、长安、奇瑞、江淮都与华为，或者将要与华为合作，而且这些都是国内的知名品牌，或者汽车大厂的新能源品牌，都被消费者信任，在这些品牌面前，AITO问界在各个方面，毫无优势可言。

3、另外需要强调的是，在华为方面给出的问界销量，与上市公司赛力斯披露的产销快报居然存在不小的差异，这背后或许也揭示了华为与赛力斯合作之间的关系。根据问界发布的数据显示，问界系列车型4月销量4，585辆，环比增长26%。

4、现在已经有耐不住及寂寞的，例如奇瑞，它选择拿一部分重点车型来跟华为合作，其它的还处在观望阶段。华为要想实现自己的理想，还需要更多的成功案例。

研究领域不同：智界的研究领域更加广泛，涵盖了人工智能的各个方面，包括机器学习、深度学习、计算机视觉和自然语言处理等，而问界则专注于知识问答领域，主要关注问答系统、语义理解、信息检索和对话系统等方向。

问界是华为与赛力斯共同打造的智能汽车品牌，是两者深度融合的产物。智界和问界区别：与智界相比，问界品牌更加注重华为与赛力斯的深度融合，双方共同研发、共同推广，使问界的汽车产品具有更强的市场竞争力和品牌特色。

从以上分析可以看出，华为智界和问界在定位和功能上有着明显的区别。华为智界主要面向智能家居和智慧办公等生活和工作场景，而问界则主要面向智能电动汽车市场。此外，两者在技术和生态合作方面也有所不同。

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