华为问界汽车蔚来 - 华为和蔚来合作 - 新能源汽车

文章阐述了关于华为问界汽车蔚来，以及华为和蔚来合作的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

蔚来不是华为旗下的。蔚来（NIO）是中国自主品牌。

近日，有消息称，华为有意参股新能源汽车公司长安蔚来，但不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。“只有”长安的长安蔚来据资料显示，2018年7月10日，长安汽车同蔚来达成合作，成立长安蔚来。

（图片来源网络，侵删）

这家昔日由长安与蔚来合资成立的公司，将有可能迎来华为、宁德时代以及腾讯的入股。蔚来汽车则有可能从这家公司中完全退出。这意味着，长安蔚来将会更名。

但回过头来看，入股OEM其实也不代表华为直接造车，更大的可能性是为了深化与车企的关系。毕竟一旦电子电器架构等业务的商业推广不顺，华为还可以通过装配参股公司的车辆来展现自己的技术，用产品实力来吸引更多客户。

1、选增程还是选纯电？动力方面，问界M9将提供增程版和纯电版两套动力系统。其中，增程版搭载了由5T增程器和双电机组成的插混系统，发动机热效率41%，最大功率为112kW，与之匹配的双电机综合最大功率为365kW。

（图片来源网络，侵删）

2、月26日，市场定位是大型SUV的问界M9上市，售价区间为498万-598万元。新车提供纯电动和增程式车型可供选择，在贯穿式日间行车灯的衬托下，问界m9的前脸有着很好的层次感和辨识度。

3、在车辆价格方面，问界M9推出四个版本，分别为：增程Max版498万元、纯电Max版50.98万元、增程Ultra版598万元以及纯电Ultra版598万元。

4、在动力方面，问界M9此次推出了纯电和增程两种不同的动力。

1、问界M9在华为的加持下，其产品力如安全性、底盘、舒适性、配置等各方面尤其是智驾方面，确实很能打，展现了50万级豪华旗舰SUV该有的顶级水准，上市62天5万大定就是消费者给出的答案。

2、根据发布会上公布的消息，问界M9的前轮最大转向角达到475°，比一众不超过40°设计的豪华SUV更甚。

3、问界M9***用了高强度的车身结构设计，包括玄武架构和80%铝合金体积占比的车身，12处使用2000MPa核潜艇级热成型钢。HUAWEI ADS 0系统进一步增强了车辆的主动安全，能够预判和避免潜在的风险，确保驾驶员和乘客的最大安全。

4、换言之，问界M9的挡风玻璃堪称一大巨型“屏幕”。问界M9成为首款配备业界车规级投影巨幕的车型，借助业界最亮、色域最广的车规级投影仪，结合32英寸升降式投影幕布，实现一键观影模式及华为灵犀指向遥控，为用户带来***般的观影体验。

5、可以说，问界M9的上市，不仅代表着新能源汽车行业的巨大进步，也为驾驶者提供了更智能、更安全、更舒适的出行体验。

1、也就是说并非新势力品牌的竞争力不行，而是问界汽车品牌竞争力不足。

2、但基于东风风光iX7打造的问界M7，可就妥妥彻头彻尾的“韭菜收割机”。要知道iX7起步价还不到13万元，换了一套增程式动力，内外精装修后的问界M7的价格瞬间翻了一倍多，完美诠释了“科技以换壳为本”的原则。

3、在华为的加持下，问界几乎成为了去年增长最快的造车新势力，风头甚至一度盖过了蔚小理，但是随着问界M7销量和口碑的持续下滑，再加上赛力斯连续的亏损，赛力斯的未来会走向何方，依然是个未知数。

4、因为真正意义上的年轻也等于心态上的年轻，心态的年轻则能对技术、审美和整车开发提出最符合用户需求的建设性的意见和建议，反之，问界汽车则不占优势。所以华为集团的汽车业务也许该换一个思路，理想汽车的这篇长文值得分析。

5、【TechWeb汽车】今年年初，受到新能源车国补退出等多方面因素影响下，国内新能源车市场经历了较长时间的低迷，除比亚迪销量增速实现正增长，其它车企均出现了不同程度的下滑。

6、余承东把吹嘘风带来了车市，一旦销量不济，必然会遭到反噬。4月新能源车企的强者越强，埃安理想刷新记录，小鹏蔚来问界在原地艰难挣扎，还有一些品牌，即便有国企背景的也进入被淘汰阶段。

1、全新蔚来ES6正式上市，两款车型的官方售价区间为38-46万。在国内的新能源SUV市场，这个价格区间竞争激烈，众多***选手争夺市场份额。

2、万以上的新能源SUV，首先有蔚来ES6。作为造车新势力之一，蔚来现在基本上已经为全国人所熟知，而这台ES6就是蔚来的销售队伍。

3、今天我们所要看到的就是“30万预算家用SUV”，看看如今拿出30万能够买到些什么样的车。

4、万买新能源SUV 谈及问界M7，想必大家都是不太陌生的，毕竟是有着“50万内最好SUV”的头衔，加之华为的品牌属性加持，上市以来也是有着不低的关注度。

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