华为问界智能驾驶名场面 - 华为问界m5 - 新能源汽车

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余承东式宣传为何是一把双刃剑？余承东这次全程零接管的体验，再度成为外界关注的焦点；呼吁取消方向盘离手检测，也显得比较大胆。对自己的产品有信心是好事儿，但余承东也应该注意，这种宣传方式，其实是一把双刃剑。

为的就是提醒你注意，不可能取消的，系统检测的是你给方向盘的回馈力度，正常握住方向盘的时候多少都会给方向盘一个力，轻轻扶着肯定不行。

（图片来源网络，侵删）

1、那么AITO问界新M7的产品力是否真的强大如余承东所言，这5亿的重金出手又是否换来了遥遥领先？本期就以AITO问界新M7 Max智驾版大五座为例来解析，看看它到底强在哪里。

2、“这次（全新问界M7车型）我们下了非常大的决心，不仅研发并投入了新技术，对车身结构件进行重新设计并进行专门开模，甚至为此重新改造了焊装生产线。

3、EV视界前方团队在问界展台拍摄到了问界新M7的实车。据EV视界了解到，此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 0智驾系统等。

（图片来源网络，侵删）

4、年11月1日00：00-2023年11月30日 23：59：59，下定问界新M7的用户，可以赠送至高价值27000元的选装权益，Max智驾版用户可等额抵扣选装ADS0 城区领航NCA 功能，Plus后驱版用户可等额选装价值15000元科技舒享包。

在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。

有关智能化的另一面，是座舱场景的体验，在此前问界M5车型的基础上，AITO问界M5系列智驾版也对智能座舱体验进行了相关优化，主要提升在于生态互联相关的应用体验。

这就要提到问界M5智驾版了，这款车以其1400+km的超长续航，确保了你的出行无忧。

1、借此契机，赛力斯汽车副总裁康波分享了近期即将发布的CARE服务战略，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了首次亮相的AITO问界M5标准版。

2、AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。得益于业内标杆级“双智能”的应用，AITO问界M5智驾版将为用户带来更加安全、智能、高效的智驾出行体验。

3、总的来说，AITO问界M5标准版在发布会上展现出了其作为一款智能豪华轿车的独特魅力。无论是智能化的座舱科技，还是卓越的性能表现和全方位的驾驶辅助系统，问界M5标准版都体现了人性化设计与科技创新的完美结合。

4、在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。问界M5系列的超可靠智慧性能SUV再升级，给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。

要更深入领会这些“快”的魅力，你不妨关注一下问界M5智驾版这款车型。由于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，问界M5智驾版具备了接近L3级别的智驾能力，为用户提供了极为出色的智能驾驶体验。

因此，问界M5高阶智驾版对高精地图依赖程度低这件事儿，就从智能驾驶层面拉开了与其他高端新能源品牌的差距，而纵然目前尚不清楚问界M5高阶智驾版在不依赖高精地图之后的智驾能力上限几何，但它豪华的感知硬件阵容还是挺让人信服的。

其次，问界M5智驾版搭载的华为ADS 0高阶智能驾驶系统首次向用户开放了City NCA城市智驾领航辅助系统（即华为的城市NOA系统）。据介绍，它具备：超强感知力，可以应对各种复杂场景。

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