华为问界充电桩自营 - 华为汽车充电桩概念 - 新能源汽车

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说完试驾体验这部分，我们再来看下问界M5智驾版外观内饰的一些表现。整体外观还是延续了现款M5的设计，但是在一些细节上也是做了升级调整。最明显的区别自然是车顶上的雷达模组了，这可以让人一眼认出M5智驾版。

问界m5 问界M5是华为旗下的一款豪华SUV，搭载了华为鸿蒙系统。它具备智能豪华和智能驾驶功能，拥有超强的续航能力和智能互联功能。车内拥有超大屏幕和***触控屏，支持无线充电和座椅***等功能。

（图片来源网络，侵删）

问界M5标准版是一款性价比超高的车型，是中级豪华SUV的最佳选择。”打造移动办公与***乐园细心观察问界M5标准版的内饰设计，我们不禁感叹其精致与豪华。

最近我亲自试驾了问界M5智驾版，这款车配备了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0，堪称双智天花板的代表。首先，要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。

华为推出首款搭载鸿蒙OS系统的汽车——AITO问界M5华为的汽车创新再进一步，近日正式发布了其首款搭载鸿蒙操作系统的智能座驾——AITO问界M5，这款车型以高效性能和智能科技著称。

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1、作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。

2、刚刚过去的广州车展上，华为体系也展示了足称强悍的战力，全新问界M9与智界S7的发布，都展示了华为体系较强的即战力。同时，依托华为HI体系衍生的阿维塔12车型，也在6天内获得了超5万台的大定量。

3、华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。

4、据推测，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，故此车型对江淮汽车营收有极大关注，即便悲观假设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%~30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%~30%。

5、智能化也有升级，新增华为ADS 0高阶智能驾驶系统老实说，汽车行业很少有品牌会在年度焕新车型上大刀阔斧，进行如此规模的升级，因此全新问界M7才让大家眼前一亮。

1、谋划七年，华为造车传闻一直不绝于耳，但从未被证实。直到近日，华为发布了新一代HiCharge直流快充模块，这是华为首次公开发布充电模块产品，意味着华为将正式进军新能源充电领域。

2、华为上线新能源汽车充电桩，8千起售，华为推出“家充桩”新能源汽车充电桩，这是一款针对家庭用户打造的交流充电桩，最高支持 11kW 充电规格，华为上线新能源汽车充电桩，8千起售。

3、其中，汽车充电桩在今年3月被正式纳入「新基建」范畴之后，充电桩行业再次成为焦点，也引起了资本市场的高度关注。有业内人士预测，2020年国内充电桩行业的投资或将轻松破百亿元。

4、新能源汽车市场结构“变天了”5月11日，中国汽车工业协会公布4月份的相关数据。经历3月“降价潮”后，4月汽车市场呈现回暖趋势。

对于华为布局的全液冷超快充充电桩，官方也给出了两个十分贴切的形容：“一秒一公里”“一杯咖啡，满电出发”。目前，华为800V高压架构的代表车型，当属最新上市的首款轿车智界S7。

续航与补能效率方面，智界S7全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台，百公里电耗最低至14kWh，拥有最长855km续航里程；全系800V高压超充，疾速补能。此外，超级省电模式0开启后车辆综合续航最高提升10%，一键提升续航。

至于智界S7搭载的华为途灵智能底盘，与当下操控见长的车型区别的地方在于智能。

内饰方面，智界S7***用环抱式游艇座舱，打造出舒展的空间与开阔的视野，中控台上配备了13英寸的前眺领航屏、椭圆形设计的运动方向盘，以及悬浮式的中控大屏，形成简约且科技的内饰风格，这也是时下新能源车的主流风格。

在新能源汽车领域中，发动机、变速箱等技术已经不是车企们竞争的重点，智能座舱、智能驾驶等等智能化技术，才更能凸显出一款车的水平，而华为便是智能化领域的佼佼者。

」翻译成大白话就是：以后和华为合作造的车，哪怕不同品牌，通通都叫问界。不仅尾标有变化，门店的招牌也是「HUAWEI问界」，正式位居C位。

华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。

同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。

在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东发表了主旨演讲，解释了“HUAWEI问界”的模式。

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