简略信息一览：
- 1、问界十万台下线:华为智选车模式能被证明成功了吗?
- 2、华为问界停产了吗
- 3、华为问界m5续航
- 4、华为问界订单锁定后客户那里多久能看到锁定
- 5、问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
- 6、华为将全盘接手问界汽车销售体系?回应来了
问界十万台下线:华为智选车模式能被证明成功了吗?
1、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。
2、作为华为智选车模式的第一个品牌，可以说没有哪个品牌像AITO问界这样充满话题性。 除了最快实现十万台下线的新能源品牌，问界还曾创下从零到月度交付过万周期最短，从上市到量产交付最短等多个记录。
3、AITO问界十万台下线了，您还这么认为吗？ 余承东：关于华为不造车，其实准确的说法是华为跟车企一起造好车，实现优势互补。我们做智能汽车的解决方案，打造舒适的体验、高质量的汽车产品。
4、月 26 日，AITO 问界品牌第 10 万辆下线仪式在重庆赛力斯智慧工厂举行，此次下线的车型为问界 M5 高阶智驾版。 从2022 年 3 月 5 日以来，AITO 用 15 个月走到了第十万台交付的关口。
5、按照这个比例来说，华为通过智选车模式可以获得10%的净利润率，毛利率估计会更高，因为据说经销商每台车高峰期收益在2-3万元左右。并且由于问界销售全部走华为的渠道，这些费用流水都是直接过的华为的账，现金流也是一个优势。
6、华为更“偏爱” 问界新M7凭“含华量”上分 鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验最优。
华为问界停产了吗
1、而问界，从2021年12月2日问界品牌发布，至2023年5月27日，问界用了15个月的时间，从这一点看，华为和赛力斯将后发优势发挥到了极致。 “我认为今后主流车企要想活下去，千万台的产能是必要的，没有的话就活不下去。
2、回到文章开头，李想表示，在华为的操盘下，问界M7让理想ONE的销售***并提前停产。但事实上，问界M7或者说华为，真的有这么大的能力呢？在圈哥看来，不见得。
3、“在2023年及未来相当长时间内，持续生存和发展都将是华为公司战略的核心命题。”徐直军表示。
4、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。
5、问界在2022年也取得了相当不俗的成绩，当年累交付量达到了5万余台，更是连续数月销量破万，一度有了和蔚小理等头部新势力硬碰硬的底气。
6、如果不同合作伙伴的车都统一使用“华为问界”的品牌，那么事实上这就是华为自己下场造车，华为和这些合作伙伴的关系就变得类似于蔚来和江淮，这严重有悖于华为的既定战略，所以被任正非及时、果断地叫停了。
华为问界m5续航
1、基于创新智能增程技术的加持，问界M5标准版的续航更强大。以后驱标准版车型为例，其在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，城区通勤绰绰有余；综合续航可达1455km，长途出行无压力。
2、华为问界M5的纯电续航里程为1242km。该车搭载5T直列四缸发动机作为汽油增程式使用，0L的油耗可发电2kWh，因此在满油满电情况下，车辆可实现CLTC工况续航1242km。这款车于2021年12月23日正式发布并预售。
3、华为问界M5纯电续航里程达到了1242km，这一里程数是通过车辆搭载的5T直列四缸发动机作为汽油增程式使用实现的。满油满电的情况下，该车在CLTC工况下的续航能力让人印象深刻。
华为问界订单锁定后客户那里多久能看到锁定
1、这个过程没有明确的时间表，通常只需要等待1-2个工作日。华为商城锁单的目的是为了维护商家和买家的双重权益，保证交易的公正合法性。有很多原因导致商城需要对订单进行锁定。
2、一般来说，如果车辆库存充足，您可以在下单后1-2个月左右提车。但如果车辆库存紧张或者需要定制特殊配置，交车时间可能会更长。建议您咨询华为问界汽车授权服务中心或者经销商以获取更准确的信息。
3、当手机丢失或者被盗时，可以通过电脑或者另一部手机访问华为云服务的网站，登录自己的账户，然后选择“查找我的手机”选项。在这个界面上，可以看到所有登录了自己账户的设备列表，选择需要锁定的设备，点击“远程锁定”选项。
4、你可以试试直接联系当地的销售，华为客服只做登记反馈，我的退款很快。华为客服登记后三天左右我给销售也说了，销售当天就在系统里登记了，款也是当天退的，不确定是那边生效快，因为客服和销售我都通知了。问界m5的优点。
5、问面试的hr。这个是查不到的，只能问锁定你简历的hr。候选人在平台的简历被锁定，主要是因为有企业看到候选人的简历是非常优秀的，所以锁定之后想和候选人进行沟通。
6、在设置中查看是否关闭了锁定应用的小锁，如果是，可以重新打开它。如果以上两种方法都不行，可以尝试重启手机，或者恢复出厂设置。小结华为手机上锁定应用的小锁不见了，可能是系统升级、用户设置或手机故障等原因导致的。
问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
1、月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。在现场，赛力斯集团董事长张兴海以及华为智能汽车解决方案BU CEO余承东分别发表讲话。
2、在下线仪式上，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东又重新阐述了「华为不造车」的定义：「准确的解释是华为不单独造车，我们是和合作伙伴一起造车」。
3、对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。
4、在赛力斯全数交出问界所有权的10天前，AITO问界第10万辆整车正式下线庆祝活动上，赛力斯董事长张兴海当着余承东面说：赛力斯是华为最稳固、最可靠、最深度的智选车合作伙伴，目前双方的合作关系已经深度绑定，不分你我。
5、余承东指出，华为擅长的是智能网、电动化、网联化，问界不到一年时间卖了5万辆。鸿蒙座舱做到车机领域最好的体验。此外，他还提到，华为每年要投入超百亿元在汽车业务上，而与车企之间的合作，目的是实现共赢。
6、AITO问界十万台下线了，您还这么认为吗？ 余承东：关于华为不造车，其实准确的说法是华为跟车企一起造好车，实现优势互补。我们做智能汽车的解决方案，打造舒适的体验、高质量的汽车产品。
华为将全盘接手问界汽车销售体系?回应来了
月25日，有消息称华为将全面接管问界销售体系，AITO问界所有销售人员将加入华为全资子公司“深圳慧通商务有限公司”，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。
月25日，据相关媒体报道，华为将全面接管问界销售体系，问界所有销售人员将加入华为全资子公司——深圳慧通商务有限公司（以下简称“深圳慧通”），成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。
本来问界如今的发展就够艰难了，更雪上加霜的是，华为创始人任正非在近日再次重申华为不造车，并强调不能使用华为/ HUAWEI出现在整车宣传和外观上，这就让3月份才换上“HUAWEI”标识的问界打了脸。
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