文章阐述了关于华为问界m7安全碰撞，以及华为问界m7寿命多少年的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
1、通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。
2、新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。
3、可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然，问界新M7表现也没让人失望，上市不到24小时，预售订单已突破15000辆。
4、易车讯 8月17日，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微博发文表示，最近我们团队去了一趟川西，体验问界新M7大五座，2天时间一共跑了1400公里。
5、“这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
震惊全网的问界M7事故,源于对传统AEB的过分信任?
山西问界新M7持续发酵，智能辅助驾驶和AEB紧急制动系统再次被推上风口浪尖。 4月26日，一辆问界M7在侯平高速山西运城段追尾了一辆疑似静止的道路养护车，造成3人遇难。
从遇难者家属在社交媒体发布的内容可见，事故车辆是今年1月购入的问界M7。
当然了， 不是为问界开脱；因为从这起事故也不难看出来，为什么问界被号称是东风小康。不管是问界M5还是问界M7本质上还是东风小康的老架构，逆向研发的产品，所以说本身安全性并不高，包括理想汽车业是如此。
家用角度看,新岚图FREE、新问界M7,谁的安全性更高?
另外，新岚图FREE***用5T深度米勒循环增程器，搭载国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术，百公里馈电油耗仅为69L。
新岚图FREE优势在于，主驾驶提供12向调节，副驾驶格外提供了腿托调节，明显提升了乘坐舒适性。同时新岚图FREE座椅为皮/翻毛皮混搭材质覆盖，相比赛力斯问界M7仿皮更具优势。
只不过岚图FREE还多了后方碰撞预警、哨兵模式、透明底盘等功能，并且在碰撞测试中岚图FREE还获得了五星级安全的评价，而问界M7的碰撞测试则是有着A柱弯折的表现，所以理论上来讲岚图FREE的安全性要更高一些。
SUV一直受到众多消费者的追捧，热度也一直居高不下。即便是当下的车市已然朝着电气化转型，SUV也还是汽车市场里的香馍馍。纵观30万元级别新能源中大型SUV，问界M7和岚图FREE无疑是其中的佼佼者，也收获了不错的市场反响。
为更好地感受二者的不同，我和好友这次也是赶在工作日探店新岚图FREE和新问界M7。
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