文章阐述了关于评测华为问界m5，以及问界m5上市时间的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
华为问界m5优缺点
1、此外问界M5在提速、刹车及其滑动时，动力的挥发和回收都相当地线性，很接近燃油车的体验，不会像其余新能源车似的提速会有生硬的推背感，动力回收会有很强的拖拽感。
2、性能与操控兼备，春日出行更舒适 春日出游踏青通常路途较远，路况复杂，车身难免遇到颠簸的情况，因此驾乘的舒适性和平稳性就显得极为重要。
3、而内饰方面的设计，也是十分的讲究，25英寸的液晶仪表+16英寸的中控大屏，配合华为的鸿蒙OS车机，不仅看上去科技范十足，而且反应极快，功能也足够强大，操作起来可谓是得心应手。
4、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
1、驾驶辅助方面，问界M5标准版智慧泊车升级，新增遥控泊车功能，一台手机就能搜索车位遥控泊车，支持110多种停车场景，真正实现“可见即可泊”，让用户在停车场游刃有余。
2、车辆智能化的核心是为用户带来更多的便利性，问界M5智驾版在智能驾驶层面的表现，尤其是城区NCA、高速NCA以及智能泊车等，令人眼前一亮。
3、级，无限接近L3。那么ADS 0智驾系统究竟有多智能？在城区里用车是否方便呢？近日买车君前往魔都进行了实测，在上海多元的混合路段试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程是惊喜满满。
4、此外，AITO问界M5智驾版还***用了HarmonyOS智能座舱0系统，为乘客提供流畅的用户体验和全面的互联性，同时还提供了空间音频功能以提升座舱的沉浸式音频体验。
5、相比之下，Model Y仅配备了1颗毫米波雷达，完全无法与问界M5智驾版的智能化科技配置相媲美。
6、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。
关于评测华为问界m5，以及问界m5上市时间的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
