张家港华为问界m5 - 张家港华为问界交付中心地址

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简略信息一览：

• 1、问界M5后悔的原因

问界M5后悔的原因

1、谁说标准版车型就一定是低配+低价？在近日举行的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相，并给出了一个不同于以往的答案。在此次活动上，华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。

2、差异化出现的很大原因或许是因为，前一日是技术发布，还有一些合作伙伴在场；当天则是新品上市，新车即将进入市场搏杀，且这款产品对于问界、对于华为都非常重要。 Δ 问界M5智驾版技术、配置情况 作为问界模式下的首款车型，M5一直承担着品牌销量重任，2022年也是表现喜人，但2023年以来销量进入瓶颈期。

3、可以说在网友心目中，AITO问界基本等同于华为的附属品，一旦和华为脱离，品牌力就很难在市场上站稳脚跟，更无法有效支持问界M5和问界M7在25万-40万元级中高端市场内的竞争。

4、刚好开过，说实话电车的上手难度比起燃油车还是要轻松很多，而且双电机的动力，加速感非常强，还不需要担心用车成本的问题，当然，给我印象最深的还是配置方面，不得不说国产品牌在这方面做得太有诚意，配置基本上是拉满了，再加上颇为豪华的内饰设计，说实话，我是比较心动的。

5、那么问题就来了，既然李想高度评价HW和问界汽车，为何由华为主导开发的问界M5和M7的销量却大不如理想汽车呢？使用同样的插电增程混动平台，发动机（增程器）的标准也相当，华为的品牌知名度远超过早期的理想汽车，问界的品牌寓意也是相当不错的。似乎问界没有理由打不过理想汽车。

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