今天给大家分享问界销售是华为的人嘛知乎，其中也会对问界科技有限公司的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
问界是华为的吗
1、问界是华为与赛力斯共同打造的智能汽车品牌。这个品牌融合了华为在智能座舱、自动驾驶等领域的解决方案与赛力斯在整车研发和制造方面的专长。问界的产品，如问界M5，是一款定位于5座中型SUV的新能源汽车，它搭载了华为的鸿蒙座舱和DriveONE纯电驱增程平台，体现了双方在技术和设计上的深度合作。
2、华为在整车领域的盈利前景开始被预期。然而，关于华为在问界品牌上的投资收益模式，业界存在质疑。华为强调不造车，仅协助汽车企业造好车，并且主要负责卖软硬零部件给汽车企业，以及协助开发定制完整的自动驾驶和智能座舱等整体全栈解决方案。问界品牌的销售和服务主要由小康股份负责。
3、不仅搭载了华为最新的鸿蒙系统，更在智能化方面展现了华为卓越的技术实力。通过先进的智能技术，问界汽车不仅提供了极致的驾驶体验，更实现了人车交互的全新境界。其出色的产品力和合理的价格定位，使得问界汽车在新能源汽车市场迅速崭露头角，赢得了广大消费者的喜爱和认可。
HUAWEI问界首次出现,华为要亲自下场了?可能性并不大
1、华为到底会不会亲自下场造车？总有人期待华为造车，而华为的意思大概是：可以，但没必要。3月8日，AITO汽车在其微博/公众号平台发布节日海报，正式打出「HUAWEI问界」的全新标语——而不是此前的「高端品牌」AITO。同时，华为终端也啪一声很快地转发了这条微博。
2、华为和问界汽车只是合作关系。虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。其中问界汽车隶属于赛力斯旗下，华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。
3、近日，AITO问界多个官方宣发渠道在宣传品牌车型有关内容时，首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语，证实了此前“AITO问界”将改名为“HUAWEI问界”的传闻。同时，这一细微的变化，也引发了人们对华为是否要掌握AITO问界大权的猜测。
4、而如今的这份《决议》中，特别强调到了“不允许在整车宣传和外观上出现‘华为’或‘HUAWEI’标识。对此，华为方面表示消息属实，该决定是由汽车BU CEO余承东亲自下达。
5、这一做法虽然可以快速帮助华为在汽车业务上赚钱，但隐患也不小，如果产品出问题，背锅的是华为。所以华为内部出现了意见分歧，最终有了任正非禁用“华为问界”的文件。坊间还有消息称华为内部已经出现了派系斗争，有留言称“如果你不是hw亲信，也会被未来的hw亲信干掉”。
阿维塔和问界什么关系
竞争关系。问界M5与华为是产品组装上的合作关系，而阿维塔11与华为的合作是深度合作关系，虽然都和华为是合作关系，但在销售上面阿维塔和问界两家车企是竞争的关系。
合作模式：问界***用的是华为的智选模式，匹配智选车模式的车型可以在华为终端店销售，但并不搭载华为的智能驾驶解决方案。阿维塔则选择了HI模式，全栈标配HI华为智能汽车解决方案，搭载基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统。
第一款是问界M5，参考价为298-318万。虽然华为一直强调不造车，但问界M5作为问界旗下的首款车型，华为为其提供了不少帮助。车身长宽高为4785x1930x1620mm，***用现代简约的设计语言，流线型的车身和极具科技元素的尾灯，既有轿跑的运动感，又有SUV的稳重感。
关于问界销售是华为的人嘛知乎，以及问界科技有限公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
