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简略信息一览：
华为最高端的旗舰SUV来袭,问界M9有何过人之处?
除此之外，问界M9还全系***用华为途灵智能底盘架构，高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架，搭配前4球头长双叉臂+后多连杆独立悬架，使得车辆在不同的驾驶状态下都能保持良好的稳定性。
问界M9在华为的加持下，其产品力如安全性、底盘、舒适性、配置等各方面尤其是智驾方面，确实很能打，展现了50万级豪华旗舰SUV该有的顶级水准，上市62天5万大定就是消费者给出的答案。
在智能驾驶方面，问界M9装备了华为ADS 0系统，具备高效的高速NOA辅助功能，同时随着LL4商业化进程的推进，城市领航功能的开启也让平时行车更为高效安全。
华为问界M9的华为“巨鲸”800V高压电动平台提供了无与伦比的动力性能。搭载HUAWEI DriveONE智能电驱平台，电机最高转速达到22000rpm，效率高达92%。
是当之无愧的豪华科技旗舰SUV！”如今的新势力品牌大多为方案整合商，而问界在品牌调性和产品力方面始终与华为深度绑定，手握核心技术，也有了“遥遥领先”的优势。
根据发布会上公布的消息，问界M9的前轮最大转向角达到475°，比一众不超过40°设计的豪华SUV更甚。
2023年最“黑马”的车企,不用说,都知道是华为
用最简单粗暴的一句话来形容2023年华为在新能源车圈的表现，莫过于“野心膨胀”。在经历了2022年的高开高走之后，2023年初的问界迎来了一个大低谷，也正是这次低谷，让华为重新规划了发展战略。
年最大的收获，其实还是国产车以肉眼可见的速度“强大”起来了。蔚小理、极氪这些自不用说，哪怕是定位相对平民的埃安和深蓝，平均成交价格也在15万元以上。
从目前已经公布2023年全年成绩单的造车新势力品牌数据上看，大多数车企的交付量都有着同比较大幅度的提升，头部格局更加清晰，而其中也不乏表现不那么尽如人意的。
月1日，蔚来汽车公布12月交付成绩。2023年12月，蔚来交付新车18，012台，同比增长19%；2023年全年，蔚来共交付新车160，038台，同比增长30.7%；截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449，594台。
比亚迪宋 2023年是比亚迪丰收的一年，全年销量达到3044万辆，同比增长63%，在中国汽车市场车企销量、品牌销量、全球新能源车市场销量以及中国大汽车企业四个方面均获得“第一”。
价格战仍在继续，2023年还有最后一个月，谁的KPI悬了？01 华为系份额再扩大 不造车的华为，现在已经是车圈顶流了。
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