简略信息一览：
华为问界首款纯电!|42Test
1、今年9 月 6 日，华为在秋季新品发布会上正式发布了问界 M5 EV ，这也是问界系列的首款纯电车型。
2、华为问界M5纯电标准版车型已正式登陆AITO***及华为官方商城，起售价298万元。这款车型拥有令人印象深刻的CLTC续航里程，高达620公里，充分满足日常出行需求。在设计方面，问界M5纯电标准版展现了独特的风格。前脸部分***用了流光聚能醒狮大灯，不仅提升了夜间行驶的安全性，也赋予了车辆更加犀利的外观。
3、其中增程版车型搭载了5T四缸增程器，配合上容量为42/52kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为225/275km；纯电版车型搭载了最大功率为160/230的前后双电机，搭配上容量为100kWh的华为巨鲸 800V 高压电池，纯电续航里程达到了630km（CLTC），官方0-100km/h最快仅需3s。
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
1、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
2、最近试驾了两款车，都与华为有关，也都与华为ADS 0有关。一台是阿维塔11，一台是问界M5智驾版。关于阿维塔11，我们有另外的报道。这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。
3、在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
4、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
5、车辆智能化的核心是为用户带来更多的便利性，问界M5智驾版在智能驾驶层面的表现，尤其是城区NCA、高速NCA以及智能泊车等，令人眼前一亮。同时，在HUAWEI ADS 0系统的加持下，问界M5智驾版已经触及当前智能化的天花板，相信其未来市场表现也将更进一步。
华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
1、这还不算完，华为“端+云+AI”的协同赋能，提供7×24h电池健康实时检测服务，实现电池的全生命周期健康监测，不放过任何涉及电池安全的“蛛丝马迹”。就当下的新能源车用车环境而言，“可靠”绝对是最难能可贵的品质之一。新能源车型如果一定要论可靠性，必定绕不开问界M5智驾版。
2、至于车型外观和内饰，以及空间实用性等方面，我觉得问界M5 倒没有太多“槽点”，毕竟对于国内用户的喜好，国产车企向来拿捏得到位，但横向对比其他车型来说，依然不存在绝对的优势。
3、问界M5 EV的风阻系数只有0.226Cd，优于同级的奔驰EQC、宝马iX奥迪Q5 e-tron（三者风阻系数均为0.29Cd）。而且，新车拥有拂晓粉、暖星云、天青蓝等个性外观涂装，以及经典而时尚的雀羽红内饰配色，进一步提升档次质感。
4、相较于传统的智能驾驶辅助，HUAWEI ADS 0更接近于人脑思维，不仅有助于智能泊车，还能能够在驾驶中识别红绿灯读秒、小动物等独有的感知优势，实现了让车“看”得懂。
5、他的主要***是，把问界品牌独立出来，划归华为旗下，不再由赛力斯控股问界品牌。以问界为核心，链接车企，联合车企共同打造不同车型，统一到问界这一个品牌矩阵下面。具体的操作就是，问界与赛力斯合作，打造出问界MMM9等车型。
6、是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。问界M5这是首款使用商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车，通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态，是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。
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