简略信息一览：
- 1、比亚迪仰望U8有多强?
- 2、比亚迪仰望u8价格及图片
- 3、仰望汽车u8参数
- 4、越野车,只靠“硬”可不行
比亚迪仰望U8有多强?
第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
现场演示的最后一个功能，是悬架高度调节功能的一个衍生，官方把它命名为车辆姿态自平衡控制。手动模式下，仰望U8的悬架高度手动最多可以提升80mm、最低降低40mm。当车辆停在不平整路面时，车身不平衡导致乘坐体验欠佳，这个时候通过单独控制悬架高度，就可以让车辆平衡。
一个是，仰望U8的强性能，不会持续太长。仰望U8的特点，是四个电机直接驱动车辆，最大功率达到880kW，有人说这种功率超过坦克，的确账面数据是这样的。但坦克是可以以最大功率一直行驶的，毕竟是内燃机。
有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。
比亚迪仰望u8价格及图片
1、在2023年成都车展前夕，我们拍摄到了比亚迪仰望U8的实车，该车将在车展上向用户展示内饰，并已经开始预售，预售价为108万元，预计在9月正式上市。
2、在2023年成都车展前夕，仰望U8实车亮相，该车将在车展上展示内饰并接受预订，预售价为108万元。据悉，新车预计在9月正式上市。外观方面，仰望U8豪华版和越野玩家版在前脸设计上有所区别。豪华版***用精致的保险杠，而越野玩家版则***用更加硬朗厚实的保险杠，并向车底延伸以提供更好的保护。
3、国产电动车的豪华集大成之作，仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，官方价格为108万元。
4、仰望U8豪华版的上市价格为108万元，用户可通过仰望汽车官方App或小程序进行选购下单。该车搭载易四方和云辇-P两大核心技术，拥有1200匹超级马力，零百加速最快6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。
仰望汽车u8参数
1、比亚迪仰望u8参数：比亚迪仰望u8车身长宽高分别为4***5mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，如此可观的尺寸参数相信能够带来不错的驾乘空间体验。从侧面看，流畅的轮廓线与修长的车身显得气质绝佳，十分优雅，没有太过复杂的线条勾勒，但很好地利用了光影关系，从而使得新车在视觉层面上显得更加高级。
2、仰望汽车发布的U8车身参数显示，这台车尺寸巨大，达到了5319*2050*1930毫米，轴距3050毫米，超过了揽胜运动版，与加长版路虎卫士相当。 尽管有人认为U8的尺寸包括备胎，但实际上，其车身主体部分也相当庞大。以130 0T P400加长版路虎卫士为例，其尺寸包括备胎也很庞大，因此U8的气场必定强大。
3、仰望U8参数配置：仰望U8搭载了四个电机，单个电机最大功率220—240kW，综合功率超1000kW，0-100km/h加速表现在3秒级。这对于一款高端越野车来说，这样的性能是相当恐怖的。仰望U8外观由比亚迪首席设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，中央镶嵌着仰望的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。
4、仰望U8的电池容量为49Kwh，CLTC纯电续航可达180km，从30%充电至80%仅需5分钟。仰望U8配备了3个LiDAR传感器、5个毫米波雷达、14个USS和16个摄像头，总共38个传感器。通过板载卫星确保通信不间断连接，还可选配无人机扩展坞。
5、在动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率在220-240kW之间，最大扭矩为320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。新车还将配备易四方刀片电池和非承载式车身。
6、仰望U8车长达到5300mm，轴距3050mm，车身达到大型SUV尺寸。硬件设备方面 新车配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统。
越野车,只靠“硬”可不行
也就是说，车身要在车主需要它提供舒适性时“应软尽软”，而在户外越野时“该硬就硬”，这就涉及到了刚性和阻尼特性的调节。 除此之外，改变车身结构也很重要。这也就是为什么在新一代的路虎卫士上，我们看到这家以豪华SUV著称的传统车企在硬派越野车上的妥协。
确实很多时候是这样。首先硬派越野车的悬挂系统和转向系统为了适应恶劣的路况，设计思路与城市用车很不一样。也就是通常说的“硬”。这种硬在平直路面上对细微颠簸的过滤就很差了，非常影响乘坐体验；其次硬派越野车的动力输出更偏重于发挥低速扭矩，因此在加速性、极速等方面往往不如轿车来得凌厉。
LC76原厂还自带涉水喉，高配的还有轴头锁，两车还真就是各有千秋，竟然是玩越野，那么越野车必须得改，所以改装因素必须得算在内，因为这俩车都是有年头的车了，大厂的改装件还非常齐全，所以在老炮儿的眼里这两个车的区别不大，反正都是改，只是你喜欢哪个的问题，喜欢哪个干就完事了。
通常来说，由于硬派越野车的大梁结构，导致了车辆客舱高度要明显比普通车辆高了很多，所以不少地下停车场都无法下去，在拥挤的一线城市，硬派越野车的日常实用性肯定会大打折扣。
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