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简略信息一览：
如何看待小鹏汽车董事长何小鹏接受新京报***访时表示不看好华为模式?
我们首先来看一下小鹏汽车的CEO，何小鹏对于华为运作技术合作的整体看法。他个人认为，华为的这种合作模式以前在UC有搞过。但这种开放性的技术合作会带来诸多矛盾。第一个矛盾是由于每个企业有不同的需求。
华为模式是不能够真正的关注到市场状况的。在做产品的过程当中，顾客的意见和需求才是最重要的，华为只是提供技术，但是对于市场的了解是非常缺乏的，如果不能够了解到市场的这种需求，华为做出来的技术也是和实际有偏差的。
与此同时针对余承东与何小鹏的隔空对战，理想汽车CEO李想在社交媒体上表示：“不和华为吵架，实在吵不过呀。”此前，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏接受媒体***访，谈及其对智能驾驶行业和小鹏汽车智能驾驶业务发展的观点。
其中值得一提的是，小鹏汽车现任董事长何小鹏原本只是其天使投资人，2017年才从阿里巴巴离职，加入小鹏并担任董事长。
年11月，新能源汽车领域发生了一场关于AEB的口水战。小鹏汽车CEO何小鹏在接受***访时，公然表示华为问界的AEB技术99％是假的，根本不能开，不该把客户当小白鼠。
余承东险遭何小鹏“扔鞋”,华为新能源汽车困局或难解
1、在被小鹏 汽车 创始人何小鹏“预谋”扔鞋之后，只有余承东受伤的世界达成了。
2、但总而言之，何小鹏和余承东的在线开怼，其实是好事一件，只会让AEB更出圈，也会让消费者和车厂都更重视。 只不过嘛，何小鹏和余承东，其实早就准备好吵一架打一架了。
余承东讽某CEO不懂AEB,何小鹏回怼内行不急外行急
因为新款问界M7的上市中，余承东强调最多智能驾驶带来的变革，就是AEB主动安全——目前为止，也没有人把智能驾驶能力和AEB做如此紧密的关联。 所以何小鹏即便没点名，余承东也感知到“冒犯”了。
易车讯日前，网络上曝光了小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在其个人微信朋友圈针对前一日华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东对AEB提出的质疑。
随后小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在其个人微信朋友圈针对前一日华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东对AEB提出的质疑。
余承东表达的意思无外乎两层，一是，讽刺何小鹏不懂车，二是，暗示小鹏汽车自称在自动驾驶层面很有造诣，结果连AEB都搞不好。
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