接下来为大家讲解华为m5问界深圳租赁，以及华为m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、华为问界M5优缺点是什么
- 2、试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
- 3、深耕品质的问界M5,打造新势力车型口碑高地
- 4、油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
- 5、问界M5上月交付5006辆,华为倾注的心血,能否换来回报?
- 6、华为问界M5值得买吗
华为问界M5优缺点是什么
隔音性能差 虽然华为M5全车***用了双层隔音玻璃，但整车的实际隔音性能还是比较差的。日常行驶中还是会有明显的胎噪和路噪，尤其是外后视镜的风声。噪音特别明显。 存储空间性能一般 该车型前排储物空间设计不合理。
华为问界M5优点是：车机的实际使用体验好、缺点是隔音性能较差。用户可以通过高精度定位系统获取车辆实时位置及路况信息，并自动分析显示周边便捷设施。
华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装试方便摘要华为问界M5安全性能如何提问华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装。
缺点：问界 M5 的售价较高，可能不适合所有消费者的预算。增程式车型的续航里程相对较短，需要经常充电，不太适合长途出行。问界 M5 的维修和保养成本较高，可能需要花费更多的费用。
储物空间不足 许多车主反映，问界M5的前排储物空间比较小，扶手箱和手套箱的容积也不大，在日常用车过程中其实无法放置太多物品，同时369L容积的后备箱作为家用车来说也并不大2舒适性欠佳 体验过问界M5的消费者大。
大家好，今天给大家分析一下问界m5口碑差的原因。 质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障等。 车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过，包括卡顿、崩溃等问题。
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。
这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先，问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。
随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。
另外就是得益于视觉传感器，问界M5智驾版也能够感知、并识别到前方路口红绿灯的倒数，提升了驾驶体验。在我们驶出酒店辅路后，仪表盘就显示了NCA的标志，意味着可以激活使用智驾模式了。
深耕品质的问界M5,打造新势力车型口碑高地
其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
问界M5口碑和质量还不错。从车主论坛中可以了解到，大部分用户对于问界M5的表现还是十分满意的，其中动力强劲、座椅舒适、车机好用是大部分车主对问界M5的评价，因此这款车的口碑还不错。
内饰方面，问界M5的车机使用体验很好，辅助驾驶功能也很强，但其储物空间相对较小，可能无法满足一些用户的需求。性能：问界M5的性能也得到了用户的认可。据了解，它的加速性能很好，超车很轻松，底盘也比许多其他同类产品好。
其口碑和质量都不错，具体介绍如下：口碑方面：性价比高：问界M5EV的售价相对较为亲民，而且使用成本也比较低，性价比很高。续航能力强：问界M5EV***用了优秀的电池技术，续航能力非常强，满足了消费者的出行需求。
油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
1、按照这个标准来计算的话，在有家用充电桩条件下，当前电价约0.56元/度，那么三年行驶60000公里问界M5智驾版纯电车型所需要的总费用约为6048元。
2、其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。
3、月伊始，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。活动现场，AITO问界M5标准版正式亮相，新车在整体设计上全面优化，并且基于创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗，以及1455公里超长续航。
问界M5上月交付5006辆,华为倾注的心血,能否换来回报?
1、在本月，问界M5智驾版将会正式交付到用户手中。这不仅是AITO问界销量增长的契机，也将成为华为ADS 0高阶智能驾驶拥抱用户的重要节点，对后续智驾版车型的竞争力提升或有很大帮助。
2、而作为赛力斯当前的销量支柱，2022年AITO问界全年销量达到5万辆，其中问界M5的销量达到了56855辆，表现相当不俗。虽然说AITO问界有了华为的加持，在关注度和销量上有不俗的表现，但是其亏损幅度却在不断扩大。
3、今年1月份赛力斯在重庆两江工厂官方举办了问界M5生产保供的大会，全力布局新车生产***，提出要在一季度完成1万台的销量，要在3月份完成5000台的交付。
4、当然，尽管老款车型没有激光雷达，在后期驾驶辅助升级等方面存在局限性，但考虑到18万就能买到不少问界M5的核心配置，因此对于讲究实用的朋友以及那些喜欢华为的朋友来说，还是相当划算的。
5、不是华为 胜似华为 关于造车这件事，华为多次表示：我不造、我真的不造，不管苹果和小米造不造，我是真的不造。但是这台问界M5，华为可是深度参与了。
华为问界M5值得买吗
所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。 售后服务差：用户买完问界M5后才发现根本找不到问界4S店，后续使用车辆时想要维修、保养都不知道去哪里好。
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