本篇文章给大家分享华为问界跟特斯拉测评，以及问界m5最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
华为自动驾驶干不过特斯拉?
特斯拉又是怎么坚持在做这件事的呢，特斯拉在售的车型，都已经配备了完整的、支持自动驾驶的硬件，但是具体到实际体验当中，特斯拉认为自动驾驶能力不是一蹴而就的，应该通过不断优化软件系统，进而逐步提升、开放自动驾驶能力。
华为不仅在开发自动驾驶或辅助自动驾驶系统，还在制造硬件，如激光雷达。这就是华为和特斯拉的区别。华为的智能汽车解决方案更加全面。它可以根据车辆本身的特点来适应和件，并且可以选择多种传感器类型。
华为自动驾驭不只拿出激光雷达，而且还经过技能把激光雷达的本钱压到了200美元。这无疑触碰到了马斯克的神经，现在华为推出的自动驾驭轿车倍受瞩目，业界以为，华为在智能轿车范畴的技能现已达到了业界领先，超过了特斯拉。
年4月17日，华为轮值董事长徐直军的一句话在网上引起众多网友热议，徐直军表示极狐阿尔法S能够全自动驾驶水平远超特斯拉。
不过很显然ADS没有给安全员这个机会，所有试乘中安全员一次都没有介入。ADS自己处理了所有特殊情况。
“失控”是特斯拉事故主要原因，其自动驾驶辅助系统因此遭质疑。然而，特斯拉公司一直消极回应。被我所熟知了有：“充电有问题，甩锅给国家电网”，“刹车失灵，甩锅给地面湿滑”，“加速异常，甩锅给车主操作不当”等等。
问界和特斯拉哪个好
如果您对驾驶体验有较高的要求，并且希望拥有更强大的电动驱动系统，那么特斯拉Model Y可能更适合您。如果您更注重性价比和对车辆外观设计的个人喜好，那么问界M5可能更适合您。最终的购买决策应该取决于您的个人需求和偏好。
从选车角度上来看，如果是为了家用车，问界M5的实用性会更高，若是为体验新科技带来的乐趣，特斯拉Model Y会更适合。
显示技术：特斯拉和问界360都***用了先进的显示屏技术，具有***晰度的地图、导航、多媒体等信息。特斯拉的中控显示屏设计独特，***用***大屏，显示效果出色。
对于那些注重长续航能力的实用主义用户来说，选择问界M5标准版绝对是最好的选择。综合来看，问界M5智驾版和Model Y都是出色的车型。然而，如果你更加注重车辆的智能驾驶功能，那么问界M5智驾版更符合您的要求。
但是相比理想并不会太开心，一方面是新势力销冠已经被问界拿走；更大的烦恼是，这个背着一个MEGA洋名字的车型，被和灵车紧紧捆绑在一起，直接导致订单大面积退订。
所以它的价值感就被拉低了，虽然入门版的特斯拉Model Y要比AITO问界M5智驾版便宜一万多，但是大家更愿意多花一万多去买鸿蒙智能座舱0、HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及更高级的做工用料。
特斯拉和问界360哪个清晰
1、从选车角度上来看，如果是为了家用车，问界M5的实用性会更高，若是为体验新科技带来的乐趣，特斯拉Model Y会更适合。
2、问界M5纯电版后驱标准版电机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，0-100km/h加速时间为1s；特斯拉Model Y后轮驱动版最大功率为194kW，最大扭矩为340N·m，9s的0-100km/h加速时间稍快一点。
3、此外，特斯拉FSD技术能否在中国落地还存在一定的不确定性，而搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版已经真正进入了消费者的生活。从以上内容可以看出，如果您想要体验高阶智能驾驶技术，并不局限于特斯拉。
4、与问界M5 EV来说，我还是比较喜欢问界M5 EV的造型，问界偏向圆润饱满，特斯拉偏向锋利，具体你更喜欢谁，还是要看个人审美。
5、其次电机和续航方面，整体的性价比一般。最后还是盲定了华为技术加持的问界M7。外观设计符合我对新能源车的期望 ，双格栅造型和贯穿式的大灯， 科技 感十足，两侧竖状的进气口，运动气息十足。整个线条轮廓非常厚重敦实。
6、如果您对驾驶体验有较高的要求，并且希望拥有更强大的电动驱动系统，那么特斯拉Model Y可能更适合您。如果您更注重性价比和对车辆外观设计的个人喜好，那么问界M5可能更适合您。最终的购买决策应该取决于您的个人需求和偏好。
用智能定义底盘性能,问界M5纯电版在下一盘大棋
同时，在汽车行驶平顺性测试中，减速带路面108项指标里，问界M5纯电版有94项优于特斯拉Model Y；沥青路面32项指标中，问界M5纯电版有25项优于特斯拉Model Y。
跑得快，更要刹得稳，问界M5纯电版还拥有十分优秀的制动性能，其搭载了博世第二代智能助力器ibooster和ESP HEV，制动过程中，刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的也非常均匀，可以给到驾驶者足够的信心。
不止于此，问界M5纯电版还有诸多“杀手锏”，譬如，全铝合金底盘，前双叉臂+后H型多连杆独立悬架组合，其最大的好处就是，既能带来极致操控，又很好地兼备了乘坐舒适性。
问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。
别再局限于特斯拉了!问界M5系列让用车选择更多元化
此外，特斯拉FSD技术能否在中国落地还存在一定的不确定性，而搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版已经真正进入了消费者的生活。从以上内容可以看出，如果您想要体验高阶智能驾驶技术，并不局限于特斯拉。
底盘设定维度上，则是问界相比小鹏G6胜出一筹的点，实际驾驶感受来说，问界M5挺像那种old school风格德系车的，就是底盘稳健铿锵，控制力很足，驶过减速带时，还能听到那种很厚实的，足够让人产生心理满足的砰砰声。
问界M5智驾版在乘坐体验上带来的享受，当然不只是体现在空间和材质上，更体现在一系列便捷性、舒适性配置上。
搭载ADS0的首款车型，正是AITO问界M5系列智驾版。2022年，AITO问界M5取得了新品牌车型中罕见的积极销量表现，但自今年年初，其销量也没有避开特斯拉价格狂降的冲击。
不过相对有遗憾的是，大概是受到更早时赛力斯华为智选SF5项目的影响，华为没有在第一时间抽出精力来给问界M5搭载自家的智能驾驶方案，而是选择了更现成的博世解决方案，使得问界M5只能将更多进攻点局限于鸿蒙座舱。
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