华为问界汽车中控面板功能 - 华为问界m5 - 新能源汽车

今天给大家分享华为问界汽车中控面板功能，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

其中，业界首款车规级投影系统上车，配合32英寸升降式投影幕布，完美复刻***级观影体验，并且久看不晕车、不伤眼。

不过，日常将投影布收起来也不影响问界M9的车内观影，因为除了副驾驶***屏，第二排座椅和第三排右侧座椅的前方都有华为的平板接口，可将华为的平板挂上去，实现车载***屏的功能。

（图片来源网络，侵删）

总之，相比于理想L9，问界M9在三电技术和车型架构层面会更有优势。另外一部分，则是问界M9在智能座舱和智能驾驶方面的优势。问界M9已经确认会搭载鸿蒙4智能座舱，可以实现同步观影、多屏信息同享等新功能。

另外，根据此前公布的信息，问界M9将配备“全球最大的车规级投影幕布”，虽然在此次释放的***中并没有看到到底会如何呈现。但从第二排天窗前方的位置，我们看到了疑似投影幕布的存放位置。

本文我们就聊聊AITO问界M9，看看哪款配置适合你？问界M9动力系统有看点吗？当然看点十足，余总发布会中讲的是相当激动。

（图片来源网络，侵删）

小艺可以代替用户做大多数车内调节操作，座舱智能化程度有了明显提升。虽然问界M9与智界S7都是搭载鸿蒙0智能座舱系统车型，但问界M9在功能上做足了差异化体验，界面相同但体验上完全不同。

冰箱、彩电、大沙发（问界M9 Max增程版 498万 VS 理想L9 Max 498万）车载冰箱的快乐，就是顶着40℃高温的同时，能在车上随时喝到一瓶带冰渣的冰镇可乐，而针对此项需求，这两款车型都能够满足。

这第一个值得说道的，就是它搭载了华为鸿蒙0车机系统，这在当前的智能配置领域，可是硬通货。虽然在现场也看到了搭载这套车机系统的鸿蒙版车型，但是新车刚开始预售，所以没有体验到车机功能。

在静态体验传祺M8宗师先锋版后，笔者不禁感叹传祺选择华为是明智之举。从UI界面的便捷操作到丰富多样的应用选择，再到语音系统的智能交互，以及华为招牌的一键投屏功能，无不展现了传祺M8宗师先锋版作为新能源MPV的领军地位。

有了鸿蒙系统的加持之后，几何G6的这块大屏幕不仅能够与华为手机进行更无缝的流转，哪怕是在独立使用的过程中，凭借着大内存（8GB）+大空间（128GB），也能提供远胜于同级对手的车机体验。

1、因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。

2、作为L2副驾，M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能，是一款非常标准的L2。此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1，000km以上的续航。

3、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。

4、M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。

5、HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统使得问界M5智驾版百公里加速只需4秒，这样的表现超过了多款传统燃油跑车以及豪华品牌的电动SUV。

6、问界M5智驾版凭借其卓越的性能表现，成功吸引了广大年轻消费者的眼球。

还记得今年3月份，华为在2023春季旗舰新品发布会官宣，问界全系车型升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。

比如在驾控体验方面，问界新M7***用了增强型的前麦弗逊式悬架+H臂式多连杆后悬架，升级了HUAWEI 动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，使得整车驾乘更稳更平顺。

AITO问界M7在本次OTA升级后首次新增超级桌面功能，不仅支持HarmonyOS的手机应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机与车机的硬件相互调用，实现更多新体验与新功能。

此外，在NOA模式下，车辆会根据限速“自动”驾驶，保证不会超速，并且会“自动”超过龟速车，整体的使用体验比较丝滑。

关于华为问界汽车中控面板功能，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。