华为塞里斯问界 - 华为塞里斯问界M5 - 新能源汽车

今天给大家分享华为塞里斯问界，其中也会对华为塞里斯问界M5的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

AITO。华为造车所发布的汽车也就是AITO，2021年12月2日的时候推出了AITO旗下首款最新华为鸿蒙HarmonyOS智能驾驶舱搭载车，问界M5于12月23日正式发布。

该公司造车是AITO品牌。AITO是华为和赛力斯联手打造的高端新能源汽车品牌。

（图片来源网络，侵删）

深度合作关系。根据查询经济观察报显示，“AITO”中文名为“问界汽车”，是华为和赛力斯汽车联合推出的高端新能源品牌，诞生于2021年12月23日，并在同一天开启了旗下首款车型AITO问界M5的预售。

aito品牌并非华为独有，而是华为与赛力斯联手打造的高端智能汽车品牌。华为在其中扮演了重要角色，为aito提供了领先的智能网联、智能驾驶等解决方案。这种合作方式的出现，与当下智能汽车行业的发展趋势紧密相连。

所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。

（图片来源网络，侵删）

之所以不推荐问界M5EV，还有一个原因就是问界M5EV是油改电平台来的如果是北方冬天特别冷的地方或者是经常跑长途，建议买个油车吧，增程式版本的并不省油，而且电池的续航冬天也会打折，成报给楼主。

因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。

市区代步当然首选纯电了，问界M5纯电智驾版续航600公里，已经超过很多家用燃油车的续航，市区使用一点问题也没有。

赛力斯的前身是重庆金康新能源汽车有限公司，而其背后则是小康集团。小康集团为了迎接新四化产业变革，打造一个新能源电动车品牌，2016年赛力斯在美国创立（起初叫SF MOTORS）。

前身叫重庆巴县凤凰电器弹簧厂。1986年9月，渝安集团的前身重庆巴县凤凰电器弹簧厂挂牌成立，产品以电器簧、微车座垫簧等为主。

在汽车行业，有一家名为赛力斯的公司，其前身是小康股份。赛力斯在2022年上半年的财报显示，其营收同比增长了614%，但净利润却亏损了127亿元，连续5年下跌。

赛力斯前身是哪个牌子？赛力斯曾经是小康股份，后来更名为赛力斯，但这个名字并没有给公司带来好的运气。赛力斯的营收虽然连续增长，但利润却持续下滑。

华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出，缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。

华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。

华为m7汽车各方面表现都很出色。华为赛里斯AITO问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，拥有完美诠释豪华舒适空间与科技感的极致美学设计，为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能方便的沉浸式驾乘体验的HarmonyOS智能座舱。

品牌归属：从商标的角度来讲，问界是属于赛力斯的。设计方案：所有的设计方案是由赛力斯研究院开发的，需要经过华为团队的同意。

华为和问界是合作关系。问界汽车是由重庆金康赛力斯汽车有限公司和华为联合打造的高端智能电动汽车品牌，其品牌命名源于“HUAWEI问界”。华为和问界是合作关系。问界作为华为生态汽车品牌，已得到用户和市场的认可。

华为生产线。问界是华为和赛力斯联手打造的高端智能汽车品牌，而赛力斯是华为的代工厂，负责生产问界系列车型。华为为问界提供了鸿蒙车机系统、电驱动系统等核心部件，并负责车辆的营销和渠道建设。用的华为生产线。

问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的品牌，虽然它是由华为和赛力斯联合发布的，但并不属于华为。

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