雷军叫板华为问界 - 雷军去华为了? - 新能源汽车

今天给大家分享雷军叫板华为问界，其中也会对雷军去华为了?的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、随着北京汽车品牌转型势能的持续深化，焕新成果在2023年迎来了全面突破，新战略、新技术、新生态、新产品勾勒出全面向“新”的新“北京”。

2、一年一度的重庆国际车展再次如约而至啦！2023年6月9日-18日，第二十五届重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆车展），将于重庆（悦来）国际博览中心盛大开启。

（图片来源网络，侵删）

3、值得一提的是，长安启源A07已在成都车展上正式亮相，并将在9月内公布价格并开启预订。阿维塔12将在慕尼***展上正式首发亮相，新车定位为豪华中大型新能源轿车，预计将会在年内正式交付。

4、车展首日，易车-汽车产经对话数十位汽车行业高层，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。此次车展上，长城旗下的皮卡品牌长城炮携“全性能家族”多款车型亮相。

5、因为除了传统的家用车领域外，主攻户外生活、极限运动的越野车领域也呈现了“触电潮”。

（图片来源网络，侵删）

华为则完全不同，它从一开始走的就是高端路线，针对的是高端商务人群，自然和便宜无甚关系，在定价和利润上也有更大空间。相对而言，小米就显得有些吃亏了。一个高端，一个便宜，谁更能成为民族骄傲，自是不言而喻。

首先，小米走的是小清新，亲民风格，经济实惠，不偏不倚是个小家碧玉。这么说吧，小米是中国的良心，华为是中国的技术。

所以，华为是民族品牌，小米也是，这个没有可以争辩的地方！其次，为什么产生“华为是民族品牌，而小米不是”这种问题，是人之常情的一种惯性思维，是由此产生的一种民族骄傲。

该观点还说，华为有点像韩国的三星，或许有朝一日能超越三星，成为我们真正的民族骄傲。相比之下，小米差得实在太远了，甚至小米能走多远也未可知。总之一句话：两个企业的格局及其社会价值，差距都很明显。

把华为和小米放在一起，这只是手机品牌的差别，也都同样是国产手机。可是国产手机不一定是民族品牌，这个在手机行业如此，在其他行业同样如此。

也是在同一天，被「不造车」声明推上风口浪尖的余承东出席了中国电动汽车百人会，网上那些猜测没有被证实，余承东又一次强调了「现在去掉华为 Logo 在网上炒得沸沸扬扬，其实华为一直坚持不造车，要帮助车企造好车」。

”所以，不必因华为“造车”而担心偏离主航道，华为是一家能够自律的公司。

」翻译成大白话就是：以后和华为合作造的车，哪怕不同品牌，通通都叫问界。不仅尾标有变化，门店的招牌也是「HUAWEI问界」，正式位居C位。

而且华为其自身在造车领域还未稳定根基，帮车企造好车的口号也处于风口浪尖之上，前段时间，华为又再次重申不造车，就是为了能够打消合作伙伴的顾虑。

1、但考虑到库克的年纪，此番对苹果汽车项目做出调整，降低其自动驾驶开发难度，以尽快推向市场的举动，或许也是库克为了能够在最终任期内看到Apple Car从实验室驶向普通消费者手中，而做出的妥协。

2、此外，在当年特斯拉Model 3面临生产困境时，马斯克曾透露，他在当时联系过蒂姆·库克，希望讨论苹果能以600亿美元（约合人民币4281亿元）收购特斯拉的可能性，但库克对此充耳不闻。

现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。

从产品定位来看，极氪007是直接对标小米SU7，主打年轻运动，外观***用轿跑造型，匹配上最新的家族式语言，视觉效果低趴且动感，加之犀利的前后贯穿式灯组，颜值吸引力十足。

小米SU7 爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。

首款产品SU7也在发布会上正式亮相。这款车可以说是集结了全球顶尖设计师团队的一大力作，作为一款纯电车型，小米SU7的车身比例保持的不错，而且对于细节的把控也是十分到位。

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