文章阐述了关于华为问界与特斯拉，以及华为汽车vs特斯拉的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
汽车资讯∣问界新M7正式上市;沈阳开展亿元促消费活动
1、这车***用华为“巨鲸”800V高压平台打造，CLTC工况下的最大续航里程超过800公里。
2、对于追求宽敞舒适乘坐空间的消费者，M7Plus六座后驱版和M7Max六座智驾版则是不二之选。问界M7的上市不仅丰富了华为在智能汽车领域的布局，也为消费者提供了一个全新的、高品质的、智能化的出行选择。
3、在如今的汽车市场，想要获得消费者的喜欢，单纯只靠一个优点是很难立足的。在这样激烈的竞争下，不少厂商加足马力对旗下的车款进行升级改造，致力于打造综合能力强劲的车款。
华为问界销量如何
乘联会数据显示，今年上半年新能源车销量达到了377万辆，同比增长41%。新能源汽车市场高增速的背景之下，问界M5却跑输大盘。以销售主力车型的问界M5为例，今年上半年累计销量仅有17067辆，同比下滑了15%。
但无论是产销数据，还是公布出来的数据，在目前的新能源品牌销量排名中，AITO问界都是处于中下游位置，远低于同样拥有传统车企做后背的埃安、极氪、深蓝，这三家的4月销量分别为41018107756。
在引入华为IPD集成产品开发模式和质量管理体系后，赛力斯工厂在质量、管理水平和能力上都得到了数量级的提升，从而赋能AITO问界更高的产品品质。可靠的质量，为用户用注入强心剂，也成为AITO问界销量增长的动力源泉。
问界汽车的表现确实一般，其车辆在技术层面是否做到了“遥遥领先”尚不可知，但在销量上呈现出的是明显的下滑。
问界和特斯拉哪个好
1、再看看特斯拉Model Y，有没有觉得像Model 3把车身加高以后的效果，整体偏向简约风，全封闭式的前脸已经带着所有的纯电车都***用这个标准。
2、其次电机和续航方面，整体的性价比一般。最后还是盲定了华为技术加持的问界M7。外观设计符合我对新能源车的期望 ，双格栅造型和贯穿式的大灯， 科技 感十足，两侧竖状的进气口，运动气息十足。整个线条轮廓非常厚重敦实。
3、此外，问界M5搭载了HUAWEI ADS 0智能驾驶系统，通过高速LCC（Lane Centering Control）、城区LCC以及高速NCA（No Cut-In Assist）等功能，能够更准确地辅助驾驶者安全驾驶。
4、从驾驶体验来看，问界M5纯电版更多地遵循了车辆的运动特性，开上去颇有运动感，同时通过底盘悬架的“柔化”处理，也带来了不错的舒适乘坐体验。
5、保时界这种调侃其实可以理解为一种夸奖，因为这就意味着这辆车的颜值得到了认可。反而是问界M7的颜值显得略微平庸而议论不多。
用智能定义底盘性能,问界M5纯电版在下一盘大棋
同时，在汽车行驶平顺性测试中，减速带路面108项指标里，问界M5纯电版有94项优于特斯拉Model Y；沥青路面32项指标中，问界M5纯电版有25项优于特斯拉Model Y。
跑得快，更要刹得稳，问界M5纯电版还拥有十分优秀的制动性能，其搭载了博世第二代智能助力器ibooster和ESP HEV，制动过程中，刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的也非常均匀，可以给到驾驶者足够的信心。
不止于此，问界M5纯电版还有诸多“杀手锏”，譬如，全铝合金底盘，前双叉臂+后H型多连杆独立悬架组合，其最大的好处就是，既能带来极致操控，又很好地兼备了乘坐舒适性。
考虑到不同用户群体的需求，问界M5系列产品具备不同的特长，可以精准匹配各种用车场景和偏好。其中，问界M5标准版注重实用性，其续航能力非常出色。
问界是特斯拉吗?
问界M5和特斯拉Model Y在外观上有着很大的不同。问界M5是一款运动型轿车，具有动感十足的外观设计。它***用了宽大的进气格栅和锐利的大灯，展现出非常霸气的风格。车身线条流畅，线条简洁，使得整车看起来非常精致。
问界M7外观形象稳重大气，内饰方面则有丰富的智能化配置。丰富的辅助驾驶配置也是问界M7的一大亮点，优异的智驾能力也使得问界M7在市面上颇受欢迎。
轻轻放下前壳盖。用双手向下按压前壳盖的前侧。使其与前壳盖的锁闩啮合。轻轻抬起前舱盖的前缘，确保它完全关闭。问界M5EV是特斯拉品牌旗下的首款纯电车型，定位为中型SUV，推出了四驱与后驱两个版本。
从以上内容可以看出，如果您想要体验高阶智能驾驶技术，并不局限于特斯拉。已经开始交付的问界M5智驾版将给用户带来更加安心、便捷和安全的智能用车体验。
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