文章阐述了关于华为问界汽车座椅介绍，以及问界m5内饰的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
问界M9实车体验,聊聊冰箱、投影、大沙发
1、问界M9的空间着实出色，2+2+2布局的6座，第二排座椅的配置虽然很满，但依然留出了足够通往第三排的通道，第三排的座椅也足够宽大，坐在第三排也不会感觉拥挤，第三排座椅也支持电动调节，仪式感很强。
2、内饰方面，问界M9***用了一体式三联屏、HarmonyOS 0智能座舱、75英寸HUAWEI AR-HUD抬头显示等配置，则将科技氛围推向了一个新的高度。特别是“女王副驾”的配备，更是体现了问界M9对于乘客舒适体验的极致追求。
3、问界M9的语音助手同样好用，智能水平属业内第一梯队。借助“小艺同学”，其能精确识别声纹和音区，支持高达5轮对话意图理解，对车内不同乘客的需求给予更精准的响应。
4、对于问界M9的造型，相信大家不再陌生，高大饱满的封闭式车头上配备华为xPixel智能车灯，包含自适应近光灯、自适应矩阵大灯、百万像素智慧投影大灯、天际线位置灯、智能交互矩阵大灯。
华为问界M7的“零重力座椅”,是不是鸡肋?
车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。
华为问界M7在召开了发布会之后，其中一个卖点就是第2排零重力座椅所以本篇文章我们来讨论一下，第2排零重力座椅到底是一个很实用的功能，还是一个鸡肋什么是零重力座椅呢我们人坐在 汽车 上又不是在太空当中，怎么。
然而，M7的定价却相对亲民，这让一些潜在用户感到惊喜，认为其性价比极高。余承东还透露，自己已经放弃了宝马和保时捷，转而选择问界M7。他对M7的零重力座椅赞不绝口，认为这将为用户带来前所未有的舒适体验。
另外，Kenneth也对问界M7的零重力座椅表现出了相当大的兴趣，并且示范了一个舒适的乘坐姿势。可以说这个零重力座椅还是挺令人心动的。
AITO问界家族登陆天津国际车展,问界新M7大五座亮相
1、前言：AITO问界自成立以来，坚持以用户场景为中心来开发产品，现已形成具有差异化的智能产品矩阵，为消费者提供了丰富选择。
2、AITO问界携家族全系车型登陆2023中国（天津）国际汽车展览会，近期订单屡创新高的问界新M7再次亮相，以及问界M5和问界M5智驾版，共同组成涵盖增程、纯电两种动力形式，五座六座车型，为用户提供多种出行需求选择。
3、月28日，AITO问界携全系车型参加了在国家会展中心（天津）举办的2023年天津国际车展，换新升级的AITO问界新M7也再次璀璨亮相。作为中国高端智慧新能源汽车，AITO问界依托差异化的产品矩阵，为用户带来了多元化的用车体验。
关于华为问界汽车座椅介绍，以及问界m5内饰的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
