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简略信息一览：
问一下问界m9是什么?
问界 M9 尾部设计饱满大气，同时，尾灯还可显示感谢灯语，通过灯语在紧急情况下需要以后对后车表示感谢，一个友好的提示，让出行更有温度。另外，尾灯在露营的时候还可以和音乐律动。
问界M9预计于2023年5月正式发布。问界M9是赛力斯旗下的增程式电动SUV，其外观延续了问界系列的家族式设计。
最小8米的最小转弯半径，让问界M9在城市间也能够穿行自如。综合来看，途灵智能底盘架构给问界M9带来了舒适的乘坐感受，在多种路况下都能有如履平地的驾驶体验。
作为鸿蒙智行旗下年度最重磅产品，问界M9搭载了华为智能汽车全栈技术解决方案，不仅搭载了华为十大智能汽车黑科技，还带来了全新家族化设计、百变空间、智能座舱、智能驾控、智能驾驶、智能安全等众多领先一代的产品亮点。
动力方面，问界M9支持纯电和增程两种能源模式。纯电版搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航150km，前电机功率160kW，后电机功率230kW，百公里电耗为14KWh/100km，CLTC工况下续航为630km。
而日前，又有网传消息称，问界M9将推出四款车型，售价或为498万-598万元，标配高阶智驾、鸿蒙智能座舱0、途灵底盘……同时，还有网友拍到了问界M9现身街头的实车图，下面，我们就来了解一下。
问界年度重磅OTA!哪些神仙功能,让10万车主欢呼雀跃?
像蔚来的NOP+智能驾驶系统就通过Banyan的OTA推送中从Beta版升级至正式版，正式版改变了感知模型，增加了更多的功能，版本迭代的效果如同重新制造了一辆汽车。
在已有的童声识别、生态打通、部分语音功能离线可用。在高频车控功能全覆盖的基础上，新增三大功能点：连续对话、可见即可说、四音区。
你会期待着又有什么新功能上，之前反馈的BUG有没有修复，这是一种厂商和用户之间共创共建的良性生态。既加深二者之间的互信，还不断地优化产品，让这个品牌更具魅力。
近日，AITO问界面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主开始分批推送OTA升级，为用户带来七项重大功能更新，话不多说，赶紧来看看都有哪些最实用的升级吧。
华为m7问界怎么样
新款预计搭载的华为ADS 0高阶智驾系统，以及鸿蒙座舱系统也没有特别之处。
另外，相比之前6座版本问界M7，新款M7还调低了车身高度，也让车驾乘体验更爽。当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。
让它成功胜任生活中出行管家的这一角色，无论是商务出行还是家庭出游，在华为赋能下的问界M7都可以游刃有余地从容应对。此外，增程式的强大心脏更是让它摆脱了新能源车型固有的里程短、充电慢等一系列标签。
问界M7的优点 优点一，价格较为“便宜”。在问界M7交付活动现场，华为常务董事余承东表示，有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。
华为问界M7的寿命至少在5年以上。华为问界M7是一款高品质的电动汽车，其寿命主要受到电池寿命和车辆机械部件的影响。
在功能方面，搭载华为ADS 0系统的问界M7将能够实现高速和城市的NCA导航辅助驾驶功能，这套系统在逐渐摆脱对于高精地图的依赖，可在不借助车路协同系统的前提下，摄像头就可以准确地识别红绿灯情况。
华为不造车那问界是什么
1、华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。
2、问界是华为与塞力斯合作生产的一款新能源汽车，主体车结构由塞力斯制造，系统由华为提供，搭载鸿蒙系统。严格来说，华为并没有造车，因此与任正非的发言并无矛盾。新能源汽车领域发展迅速，我国科技大国在该领域领先。
3、对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。
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