华为问界m5订单超8000 - 问界m5最新消息 - 新能源汽车

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简略信息一览：

“AITO”和“问界”其实是两个商标，3月8日更名风波之后，已经有媒体查询过这两个商标的工商登记信息，简言之，“AITO”为赛力斯拥有，而“问界”则间接属于华为。

月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。

（图片来源网络，侵删）

他再次明确：华为坚决不造车，而是帮助车企造好车。

1、体验——根据真实***访记录，绝大多数问界M5的车主都很青睐华为的鸿蒙OS智慧座舱。华为问界M5安装了麒麟990a座舱芯片，算力约为5TOPS，支持5G网络连接。问界M5中间配备了16英寸智能中控大屏，体验感的改变却非常明显。

2、前几天价格上涨前，问界M5单天大订单提升1000辆。乘联会资料显示，第一款洪蒙汽车问界M5交付2个月后，销售量持续增长。4月份，在新能源技术SUV汽车销售量上，问界M5销量3245辆，排名第八，紧跟着第七名的理想化ONE。

（图片来源网络，侵删）

3、作为首款搭载华为最新HarmonyOS 智能座舱的量产车，在汽车智能化方面，问界M5倒是有值得期待的地方，特别是与华为自家产品的高度兼容，更是一大亮点。

4、单看销量本身，问界M5首月交付量超过3000台，对于一个新品牌新车型来说是一个不错的成绩这份成绩背后问界M5都有哪些依靠问界M5现在还是订单追着产能跑，主要是产品力的优势，4大优势如下省可充电可加油，超110。

5、华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。

6、华为问界m5的优点有车机的实际使用体验好、配置丰富。缺点有隔音性能较差、储物空间表现一般。

我们今天的主角在新势力车企中都算一个后来者，但最近的销量涨势却很猛。卖到30万左右，销量却高达7000多台，快赶上火爆的汉兰达了，它就是问界M5。

可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车与否”所质疑，在30万级的价位区间，问界M5的确挺有“料”的。

近期，2023款问界M5新增车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间298~30.98万元。

其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。

1、问界M5仅用87天销量破万，2022年5月，问界M5车型五月单月交付量破5000台。问界M5车型87天累计交付破万，达11296台。问界M5仅用87天销量破万。

2、问界M5EV发布当日就创下了新品牌单款车型87天销量破万的纪录，这也充分证明了问界系列的市场竞争力。总的来说，AITO问界系列9月交付再创历史新高，这是对AITO汽车产品质量和市场策略的肯定，也是对消费者需求的积极响应。

3、问界M5 5月销量突破5000台，交付后销量逐月提升，87天交付破万，达到11296台；是创新品牌单款车型交付破万最快记录，刷新业内销量记录，未来有望持续攀升。易车：赛力斯能造就如此不俗的成绩，最核心的原因还是产品力。

4、从市场表现来看，AITO问界系列汽车已经站稳了高端新能源SUV市场。其产品包括定位中型SUV的问界M定位中大型SUV的问界M7以及纯电动SUV问界M5。

「华为系」的崛起，除了体现在问界的翻盘以外，即便声量不算高的极狐亦有了明显改善。

问界M7排到了第一名，它在11月份单月卖出了17039辆，销量环比大涨了40%。

因为华为此前已经与多家车企签署了合作协议，像大众熟知的问界系列、智界S7，包括阿维塔1极狐阿尔法S华为HI版都是与华为有着深度合作。

北汽极狐出现这样双线发展的情况并不意外，毕竟以目前的市场节奏，与华为合作是为数不多的“出路”之一。已经有了问界和智界打了样，鸿蒙智行的合作方式已经受到市场的认可。

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