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简略信息一览：
- 1、智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
- 2、基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
- 3、比亚迪仰望U8亮相粤港澳车展,国产越野豪车要崛起了?
- 4、比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
作为全球新能源汽车领导者，比亚迪是国内最早研究智能驾驶的车企之一，其智能化领域技术积累相当深厚。近日，一段比亚迪仰望U8刷新AEB系统测试记录的***在网上引发了网友的围观和热议，其中最为引人注目的就是比亚迪实现了130km/h高速行驶下的紧急制动。
但是在这个互联网时代，其实还有很多人质疑比亚迪的智能辅助驾驶能力，而通过本次AEB系统测试之后，卓越的测试成绩也再次刷新了用户对比亚迪技术的认知，而且在最近曝光的各项智驾测试当中，比亚迪旗下的很多车型都取得了良好的测试成绩，而这也间接性的证明比亚迪已经在智驾第一梯队的水平站稳脚跟。
km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。此外，***中显示，仰望U8也测试了日间110km/h车速下“消失的前车”测试，该项测试能够很好地展现车辆AEB系统的响应速度。
车内驾驶员视角 目前，市场上大多数在售车型能在60km/h的车速下实现车对车的刹停，水平较高的车企也只能做到80km/h左右，而从这几条曝光出来的***来看，比亚迪已经在110km/h甚至在130km/h的车速下实现了稳定的刹停，也再次刷新了行业记录，展现了比亚迪在智能驾驶领域的绝对实力。
比亚迪AEB系统的这次测试结果，不仅展现了其在感知距离、响应速度和稳定性等方面的卓越性能，而且其制动距离也远远优于行业平均水平。这无疑证明了比亚迪在智能驾驶领域的深厚技术积累和坚定的安全理念。事实上，比亚迪在智能驾驶领域的成就远不止于此。
基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
动力层面，仰望U8将***用“易四方”四轮独立电机技术，其每台驱动电机可以进行独立控制，单个电机的峰值功率为220-240千瓦，峰值扭矩则为320-420牛·米，使其具备3S级的零百加速能力。
动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。仰望U8配备了四电机，这意味着每一个轮胎都能够单独被一个电机控制，这样一来能够轻松实现对每个驱动轮的单独控制，大幅提升脱困性能，完全能够取代传统的差速器差速锁结构，对越野性能有着飞跃式的提升。
在此前的宣传中，仰望首款车型、大型硬派越野车——仰望U8还向我们展示了高速爆胎后稳定车身的能力。当一个车轮爆胎、完全失去控制时，轮边电机可以迅速响应，以极高的频率持续调整四轮扭矩，使车辆剩余驱动轮保持抓地力，并控制车身姿态避免失控。
“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。
值得一提的是，仰望U8产品名称为插电式混合动力越野乘用车，搭载了一台最大功率200kW的0T发动机。仰望U8***用的易四方技术，通过四台电机单独控制每个车轮，实现了诸多创新性功能。而通过发动机为分布式驱动的仰望U8补能，可以提高U8的综合续航表现和补能便利性。
简单来看，这样的浪漫可以划分为两大类：首先是新能源技术。仰望源自易四方平台，搭载独立驱动的四电机，虽然仰望U8作为5吨的庞然大物，但却拥有极为“恐怖”的动力参数：整车880kW最大功率，轮端扭矩高达8700N·m，零百加速最快6秒。
比亚迪仰望U8亮相粤港澳车展,国产越野豪车要崛起了?
月16日，2023粤港澳大湾区车展在深圳开幕，此次车展可谓是盛况空前，将会有超过1000款车型参展，是车迷们不容错过的饕餮盛宴。 这么多车型当中，哪些车型值得重点关注呢？今天我们就来为大家推荐其中的四款车型。
不过随着技术的发展，国产品牌掌握了更强的技术，因此也有着向更加高端市场进发的底气。例如比亚迪，就推出了全新的高端品牌仰望，并且凭借易四方以及自家最新云辇底盘等技术的加持，定位大型SUV的硬派越野仰望U8，直接挤入了售价超百万元车型的行列。
作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
易车讯 在2023粤港澳大湾区车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了仰望U8越野玩家版实车。新车基于仰望U8豪华版打造，但新增了很多越野装置。在整车核心技术方面，仰望U8越野玩家版与豪华版完全相同，不过增加了很多越野配置。
年6月16日的粤港澳大湾区车展，预售价108万元的仰望U8亮相。作为一款新能源硬派越野车型，仰望U8全电续航里程超180公里（CLTC）、综合续航里程超1000公里（CLTC），最大动力输出功率超820千瓦，已达成最快6秒的百公里加速时间。
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。
车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。车机功能十分丰富，基础的车辆功能都实现了可见即可控，可见即可说。
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