简略信息一览:
- 1、预算25万买新能源SUV,传祺ES9对比问界M7如何选?
- 2、试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
- 3、难怪问界M7越来越卖不动,不是它太差了,而是对手太强了!
- 4、华为发布会不讲手机,但5亿打造的问界新M7赢麻了
- 5、超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
预算25万买新能源SUV,传祺ES9对比问界M7如何选?
传祺ES9的定位是一款中大型插电式混合动力SUV,而在这个价位区间中也是盘踞着非常多的产品,比如传统插混阵营的蓝山DHT-PHEV、坦克500 Hi-4-T以及增程阵营的问界M理想L7等等,都将是传祺ES9的主要竞品。
模式新,理念新,服务新是广汽传祺新能源体验中心的核心要素。此次,专属为“爷们儿”打造的传祺ES9搭载传祺E9同款旗舰动力,融合了电车的优越体验与油车的无续航焦虑于一体,是30万以内最好的新能源SUV。
在发布会现场上,广汽传祺更是喊出了“30万内最好的新能源SUV”的口号。通常“南派造车”讲究的就是一个“低调”、“务实”,能让其喊出如此响亮口号,这就证明传祺ES9确实有两把刷子。
试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
1、最后,相比理想ONE而言,个人认为问界M7综合表现更有优势。毕竟问界M7相对更新一些,无论对潜在用户群体画像,还是使用需求,已经属于“前人种树后人乘凉”的阶段。
2、根据汽车之家的测试,AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一,满油满电实际行驶里程榜单排名第二。
3、动力部分,问界M7在动力平顺性、性能、综合续航能力等方面表现出色。除了用料豪华外,问界M7车内最大的两个亮点是鸿蒙OS和第二排右侧座椅选装的零重力座椅。
4、得益于电动机的特性,这台问界M7在100km/h以下的状态下开着都非常舒服,并不会感觉到动力不足。在场地的直线路段,超过120km/h以后动力储备确实会稍差一点。但只需要再添两万块钱就能买到那台双电机660N·m的版本了。
5、或许是受车身尺寸影响,方向盘存在一定虚位空间,这样能保证开起来更沉稳舒适,但是车头的指向性和反应速度,同级别车型中没什么太大区别,所以并不影响正常驾驶状态。
6、其次电机和续航方面,整体的性价比一般。最后还是盲定了华为技术加持的问界M7。外观设计符合我对新能源车的期望 ,双格栅造型和贯穿式的大灯, 科技 感十足,两侧竖状的进气口,运动气息十足。整个线条轮廓非常厚重敦实。
难怪问界M7越来越卖不动,不是它太差了,而是对手太强了!
背靠着华为的问界汽车,为什么突然卖不动了?分析问界的销量结构,你会发现问界的大部分销量都是来自于M5,M7对于整体销量的占比非常小,而M7这款车曾经被问界寄予厚望,在发布会上多次遥遥领先对手。
新款问界M7在原有6座版本的基础上,新增了5座版本,而且从车顶位置突出的激光雷达,可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统,新车预计在今年9月上市。
而在上述主要竞争对手当中,念寒认为问界M7是排在首位,因为问界M7同样也是一款比较受欢迎的增程混动SUV,其外观设计时尚前卫,内饰科技感十足,同时拥有华为鸿蒙车机系统加持,在智能化方面具有非常大的优势。
而问界目前的销量同样不尽如人意,目前的销量主要都来自于问界M5,而问界M7由于与风光ix7太过相似,各方面产品力也不够同级对手突出,因此销量微薄。
华为发布会不讲手机,但5亿打造的问界新M7赢麻了
作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会,所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上,余承东全程只提新车,唯一出现手机的场面,是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。
月13日,AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台,但新车前一天才正式上市并开始交付,这样的速度,这样的订单量,如果能有一半订单转化为实际销量,问界M7这次都算赢麻了。
这一次,华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了,而是问界 新M7。”前不久,AITO问界新M7系列正式上市,售价区间为298-398万。
总之9月12日这场发布会,最大的赢家是问界M7汽车,这个热度简直把握的太牢固了!而且全程是余承东来讲的,至少影响力也是不一般的!其中提及到了华为mate60系列手机,说这个手机现在是热度最高的手机。
超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
从内容中不难了解到,在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时,李想称是问界M7给了他们巨大的压力,直接让理想ONE卖不出去。
现阶段,HUAWEI Mate 60 Pro大火,怎么再利用一波声势,为AITO问界新M7大五座的上市造势?且看下文吧,余总应该会有所表示。汽节车社/蒋俊 【本文来自易车号作者汽节车社,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
擅长与不擅长,都要领先 来自华为的技术加持是AITO问界车型最具竞争力的特点,尤其在新能源汽车竞争进入比拼智能化体验的下半场,这一优势始终是AITO问界的一大卖点。
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那么,想要在此背景之下破局绝非易事,毕竟一款好的产品不仅仅要自身实力强,更要符合消费者的胃口。
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