改装华为问界座椅 - 华为汽车座椅 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享改装华为问界座椅，以及华为汽车座椅对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

此外，作为一款增程车，AITO问界M7基于DE-i超级电驱智能技术平台打造，源于专用5T四缸增程器与双电机驱动的出色表现，满油满电CLTC续航可达1220公里，仅需8秒即可完成零百加速。

在问界M7发布会上，余承东足足说了1个多小时的亮点。在这里面，我认为其实可以简单总结为三个词：豪华、舒适、智能。从智能座舱维度，正如余承东接受***访时说，问界M7就像高端精装房，有的车只是毛坯房。

（图片来源网络，侵删）

但是当你打开零重力座椅时，你就牺牲了副驾和第三排的空间座椅，不过为了老板舒服，这一点牺牲又算得了什么？虽然说新车长度达到了5020mm，但是车辆的轴距也只有2820mm，第三排的乘坐舒适度上，问界M7并不适合长时间乘坐。

1、问界（AITO）是华为和赛力斯联合打造的高端新能源汽车品牌。根据企查查查询得知，2022年全年研发投入306亿元，AITO问界核心研发投入累计已超120亿元。

2、赛力斯汽车有限公司。根据查询有驾网发布的《问界是哪个品牌旗下的车》显示，问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的高端新能源品牌，品牌诞生于2021年12月。

（图片来源网络，侵删）

3、问界是汽车品牌。其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。

总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。

动力参数方面，问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW，最大扭矩分别为360/660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。

在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。

在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。

这款凝聚华为和赛力斯技术优势的AITO问界M7，集萃智能驾驶座舱、快准强的性能、超长续航于一身，带给用户更舒享智慧的出行体验。

基于双方优势，AITO发挥1+1大于2的最大化作用。在前端，赛力斯汽车原有的造车经验、技术优势、智能制造能力等能迅速应用到问界MM7上，再加上华为的智能网联、软件服务等能力更添点睛之笔。

1、例如，在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航里程提升到了1455公里，即使长途旅行也无需频繁充电加油，从上海出发一路开到北京也不成问题！问界M5标准版是一款性价比极高的车型，是同价位车型的首选。

2、这一超长续航背后，得益于问界M5标准版创新的智能增程技术，它能智能识别路况和用户习惯，精准匹配最优的油电分配策略，提供更低的油耗、更强的性能和更好的驾乘舒适性。

3、AITO问界M5标准版在用户体验日上正式亮相，其CLTC综合续航提升至1455公里，纯电续航更是达到260公里。新车凭借华为技术的深度赋能，在智能增程技术的加持下，实现了续航的显著升级。

4、问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km[2]，轻松应对城区通勤；满油满电综合续航可达1455km[3]，让跨省出行也无需补能，说走就走。

1、【行情大搜官】去年12月底，AITO问界M9正式上市，官方售价498-598万元。自上市以来，问界M9的热度和话题不断，据悉到2月初问界M9累计大定就已经突破40000台。

2、凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。

3、在很大程度上彰显出问界M9浓郁的科技感。***用全球最大一体压铸铝车身的问界M9，搭载了华为鸿蒙0车机系统，并支持多人多屏交互。

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